차고의 콘크리트 바닥 : 쏟아지는 코팅의 미묘함

차고를 세울 때, 모든 뉘앙스와 중요한 세부 사항을 관리하는 것이 중요합니다. 강한 벽과 견고한 지붕 외에도 차고의 가장 중요한 요소는 바닥입니다. 너무 얇고 부서지기 쉬운 차의 무게로 인해 변형되고 매우 빨리 지워 지므로 콘크리트 바닥을이 방에 올바르게 부어 넣을 수 있어야합니다.

차고에서 견고하고 내구성있는 바닥을 만들기 위해서는 명시된 모든 요구 사항을 충족시킬 재료를 선택하는 것이 중요하며 습기에 강해야합니다. 콘크리트가 이에 대한 최상의 옵션으로 간주됩니다. 그것은 작업하기 쉽기 때문에 가장 자주 사용되는 차고의 콘크리트 바닥입니다. 결과는 모든 기대치를 초과합니다.

이러한 도료를 부으려면 표토를 준비하는 것이 중요합니다.이 표토는 전체 표토를 제거해야합니다. 이것은 순서대로 이루어진다.토양 침강을 최소화하기 위해 과도한 미생물을 제거합니다. 너무 많이 사는이 층에 있기 때문에 깨끗한 토양에는 거의 포함되어 있지 않기 때문입니다. 차고의 바닥 만들기 작업은 여러 단계로 구성됩니다.

• 작품 기초의 준비;
• 제로 레벨의 결정;
• 콘크리트 층의 최적 두께 결정;
• 콘크리트 밑에 베개를 깔아 두는 것.
• 댐핑 테이프를 놓는 것;
• 차고의 바닥의 수력 및 단열;
• 표면 보강;
• 가로등 아래의 등대;
• 콘크리트 층을 쏟아 부었다.

요새는 무거운 물건이나 금속이 바닥에 떨어지거나, 화학 약품의 다양한 종류의 저항, 온도 변화, 화재의 경우 안전을 위해 무거운 물건이나 무너져 내리는 물건에 큰 저항력이있는 경우에도 표면의 완전성을 보장해야합니다. 콘크리트 바닥으로 차고에서 쉽고 빠르게 빠져 나올 수 있습니다.긴 서비스 수명으로 인해 차고의이 요소를 교체하는 것에 대해 걱정할 필요가 없습니다.

강철 콘크리트 바닥을 만들려면 적합한 깊이의 구멍을 파고 주층 아래에 ​​모든 레이어를 올바르게 배치하는 것이 중요합니다. 바닥 층은 그 위치 때문에 잘 굳어지며, 그 위에 파편이 부어 져야합니다. 이 층의 크기는 8 ~ 20 센티미터로 다양 할 수 있습니다. 차고 면적, 자동차 크기 및 무게에 따라 다릅니다. 그 후, 5-10cm 두께가 될 수있는 모래 층이 부어집니다. 마지막 콘크리트가 쏟아졌습니다.

차고에 차가 1 대있는 경우 최적의 콘크리트 두께는 10cm, 대형차 또는 한 차고에 2 대, 두께를 15cm로 늘리는 것이 좋습니다. 바닥 준비 구덩이는 최소 25 센티미터 깊이 파야합니다. 콘크리트 위에 추가 적용 범위가 계획되어 있다면, 이것은 또한 구덩이를 놓을 때 계산되어야합니다.

중합체 배합물은 무엇이 무엇을 사용해야 하는지를 아는 것이 중요하기 때문에 다양한 성분을 포함 할 수있다.이 함침 덕분에 콘크리트의 강도가 몇 배로 증가하고 큰 온도 차이에 더 잘 견디며 먼지의 출현을 막을 수 있습니다.

이러한 함침을위한 세 가지 옵션이 있습니다.

• 폴리 우레탄 함침은 방수에 기여합니다. 또한, 모래와 혼합하면 균열 및 칩을 제거하는 데 사용할 수 있습니다.
• 물 분산액 혼합물은 콘크리트의 표면을 강화 시키는데 도움을 주며 표면에 먼지가 나타나는 것을 방지합니다.
• 에폭시 함침은 2 성분 구조를 가지며 방수 역할을 수행합니다. 그러한 구성을 적용하기 바로 전에 준비해야합니다.

페인트로 콘크리트를 열 수 있으며 고무 코팅은 방수 기능을 강화시켜 내구성을 높여줍니다. 이 페인트가있는 바닥은 편리하고 쉽게 청소할 수 있습니다. 알칼리성 세제를 사용할 수 있습니다. 단점 중에서도 코팅이 너무 고르게되어 겨울철에 미끄 럽거나 외상을 입을 수 있음을 알 수 있습니다. 그래서 기계가 고무 코팅을 망칠지라도 시작 또는 도착시에 미끄러지는 일이 없도록, 휠 아래에 고무 밴드를 두는 것이 좋습니다. 이렇게하면 오랫동안 바닥을 절약 할 수 있습니다.

미래의 바닥을위한 구덩이를 만들기 위해서는 차고 안쪽에서 땅을 운반하기위한 삽과 트롤리를 준비해야합니다. 신속하게 심화 또는 최대화해야하는 경우 굴삭기를 호출하는 것이 가장 좋습니다. 바닥의 ​​기초가 될 모든 층은 적절하고 납작하게 탬핑되어야합니다이는 램머 설명서 또는 기계식이 필요합니다.

바닥 깔개의 바닥을 준비 할 때는 일반 또는 레이저 레벨, 줄자, 못과 끈, 연필이 있어야합니다. 마킹 마크를 그리기 위해 0. 각 계층은 미리 준비해야하는 보조 도구가 있다고 가정합니다. 모든 것이 준비되면 작업을 시작할 수 있습니다.

첫 번째 단계는 콘크리트 바닥의 기초가 될 구멍을 파는 것입니다. 차고에 이미 뭔가가 있다면, 첫 번째 단계는 오래된 표면을 해체하고 새 것으로 토양을 준비하는 것입니다. 차고에서 검사 구덩이가 계획되면 금속 상자가 놓여있는 방 중앙에 상당한 움푹 패임이 파헤쳐집니다. 다음 그것은 나무로 피복된다.

탬핑 작업 후 토양 표면은 발포 폴리스티렌으로 인해 열과 소음이 차단되어야합니다. 바닥이 차고의 벽과 접촉하지 않도록 거푸집을 만드는 것이 중요합니다. 그렇지 않으면 구조물 전체의 강도에 부정적인 영향을 미칩니다. 테이프의 높이는 미래 바닥의 높이와 같거나 약간 높게 설정되고 작업이 완료된 후 모든 초과 량은 칼로 잘립니다.

콘크리트 포장을위한 새로운 층을 땅에 쏟기 전에, 바닥에 잔해 나 식물 또는 기타 이물질이 없도록 조심스럽게 바닥을 제거해야합니다. 그 후에 만 ​​구덩이 바닥을 밟는 것입니다. 이 단계가 완료되면 미래 층이 표시되고 각 층의 높이가 계산됩니다.

마커 또는 연필로 각 레이어를 표시해야 명확하게 볼 수 있습니다. 또한 페그를 각 모서리와 좁은 차고 벽 가운데에 배치하는 것이 중요합니다. 그들 위에는 특정 높이의 실이 뻗어서 층의 높이가 정확하게 정렬됩니다.

바닥에 부어지는 첫 번째 층 인 부숴진 돌은 조밀 한 구조로되어있어 바닥의 나머지 요소를 꾸준히 유지할 수 있습니다. 분쇄 된 돌이 압축 될 때, 모래 층이 쏟아지며, 이는 또한 탬핑을받을 수 있습니다. 작업이 얼마나 잘되었는지 확인하려면 모래 위를 걸어야합니다. 신발의 깊은 흔적이있는 경우 다시 탬핑이 필요하며 얕 으면 작업을 계속할 수 있습니다.

다음 단계는 특수 방열 코팅이 바닥에 깔리고 벽에 큰 마진을 두어 열과 방수가됩니다. 콘크리트가 위에서 쏟아 질 것이며, 건조 될 때 여분의 요소를 다듬어야합니다. 콘크리트가 부어지기 전에, 바닥을 보강하여보다 견고한 구조로 만드는 것이 낫습니다. 이를 위해 15cm 케이지가있는 화격자가 배치 된 특수 와이어가 적합합니다.

수리의 마지막 단계는 사전에 구입하거나 준비된 비컨에 따라 수행되는 콘크리트 쏟아 내기입니다. 바닥은 길고 평평한 널로 평평하게되어 있습니다. 이름은 "규칙"입니다.다음날, 등대가 꺼내 져서 그 자리에 용액의 잔유물이 쏟아지고 평평하게됩니다. 그 후, 일주일 내내 물이 바닥에 닿아 서 제대로 얼 수있게해야합니다. 문을 영구히 닫아 두는 것이 낫습니다. 건조한 콘크리트 표면에는 삼 베나 필름을 뿌려야합니다.

차고 실 바닥을 콘크리트로 붓는 과정에서 필요한 절차는이 재료의 브랜드 선택입니다. 이러한 종류의 작업에 가장 적합한 것은 M250입니다., 좋은 강도와 ​​강도뿐만 아니라 내구성을 가지고 있습니다. 자신의 손으로 솔루션을 만드는 것은 어려울 수 있으므로 콘크리트 믹서를 임대하는 것이 가장 좋습니다. Concreting은 혼자서 관리 할 수없는 복잡한 과정이므로 여러 명의 조수가있는 것이 바람직합니다. 처음에 그들의 작업은 모르타르의 양이 안정된 수준에 있고 준비된 차고 밑으로 들어갈 수 있도록 콘크리트에 콘크리트를 추가하는 것입니다.

비콘으로 만 표면을 평평하게하는 것이 중요합니다.그것을 딱딱하게 또는 부분적으로 쏟아 부었다. 준비가되어있는 디자인을 구입할 필요가 없습니다. 모든 것을 사용할 수 있습니다. 가장 중요한 것은 객체가 길고 길어야한다는 것입니다. 그들은 콘크리트 바닥의 미래 높이를위한 가이드 역할을하는 벽면에 표시되어 있습니다.

등대의 배치는 입구에서 차고에 이르는 벽과 게이트 자체로 이어집니다. 규칙이 30cm 길어 지도록 너비에 설치하는 것이 중요합니다. 이렇게하면 정렬시 좌굴과 불규칙성을 피할 수 있습니다. 첫 번째 표지의 설치는 30cm가되어야하며 나머지는 이미 규칙의 길이에 따라 배치됩니다.

콘크리트 믹서를 사용하고 콘크리트가 특수 채널을 통해 차고에 들어간 경우 가장자리에서가 아니라 실내 중앙으로 부어 그곳에서 수평을 유지하십시오. 스크 리드의 존재로 인해, 콘크리트 바닥은 내구성이 있으며 어떤 무게도 지탱할 것입니다.

내부 강도 및 신뢰성 외에도 시멘트 모양 또는 페인트가있는 상층을 처리 할 수 ​​있습니다. 이 경우 적절한 재료를 선택하면 원하는 결과를 얻을 수 있습니다. 폴리 우레탄 함침을 적용하면 바닥의 방수성을 강화하는 데 도움이됩니다.수분 함침은 바닥에서 먼지를 제거하고 더 강화시키는 데 도움이됩니다. 완전히 건조한 후에 만 ​​차고에서 바닥을 강화할 수 있습니다. 그렇지 않으면 효과가 없습니다.

이렇게하면 원하는 함침 옵션과 방금 만든 바닥을 칠하기위한 혼합물을 선택할 수있는 기회가 주어집니다. 코팅은 매끄럽고 매력적이어서 표면 경화제 역할을 할뿐만 아니라 장식용 하중을받습니다.

믿을 수 있고 아름다운 차고를 얻으려면 바닥재에 필요한 기초를 세우고 필요한 모든 층을 채우고 주요 재료를 사용하는 것이 중요합니다. 차고 바닥을 철저히 콘크리트로 감싼다.왜냐하면 방에서의 사용 편의성, 자동차의 안전 및 차량에 들어가는 모든 사람들이 달려 있기 때문입니다.

차고의 바닥에서 작업하는 동안, 매우 중요한 부분은 수력 및 단열이며 이는 차안의 습기 및 실내의 다른 요소에 장기간 영향을 미칩니다.절연 층을 사용하지 않을 경우 수분은 건조한 후에 모래에서 콘크리트를 떠난다. 상단 층은 내구성이 떨어지고 하중의 영향을받는 시간이 지나면 무너지기 시작한다. 지하수가 올라가면 차고의 미기후에 부정적인 영향을 미치므로 허용해서는 안됩니다.

모래 층에 방수 처리를하려면 250 미크론 이상의 두꺼운 필름을 두어야하며 강화할 수 있습니다. 높은 지하수 조건에서 가장 두꺼운 방수가 가능한 것이 중요합니다. 천은 적어도 15 센티미터의 겹침으로 서로 겹쳐지고 양면 테이프로 밀봉됩니다. 댐퍼 테이프 위의 벽에 방수 처리를하는 것이 중요합니다.

단열재는 바닥 작업과 완성 작업 후 모두 설치할 수 있습니다. 한 번에 모든 것을하고, 방수 층에 부품을 놓고, 맨 위에 메쉬 및 쏟아지는 콘크리트를 보강 할 것입니다.

단열재 사용을 거부하면 차가운 바닥에있을 때 편안함을 느끼지 못할 것이며, 또한 자동차 상태에 부정적인 영향을 미칠 것입니다. 차고의 배열을 계획 할 때, 당신은 그 방의 완벽한 안락함을 관리해야합니다. 그래서 수년 동안 당신은 그것에 문제가 없을 것입니다. 단열재를 사용하는 경우 밑면의 깊이를 고려하는 것이 중요합니다.

차고의 바닥을 덮기 위해 여러 가지 재료가 사용될 수 있지만, 콘크리트 만이 그러한 방에 필요한 모든 필요한 특성을 가지고 있습니다. 편익은 특수 여단의 요청에 의거하지 않고 바닥 배치에 대한 작업을 자체적으로 수행 할 수 있다는 사실에 있습니다.

콘크리트를 사면 선택을 잘못하지 않는 것이 중요합니다. 차고 바닥의 제조 작업에 이상적인 콘크리트 M 250을 구입하는 것이 가장 좋습니다. 동시에 충분한 잔해와 모래를 구매해야합니다. 모래는 깨끗해야하며, 부 자연스러운 요소, 점토 암 또는 다른 파편이 들어 있지 않아야합니다. 그러한 작품에 대한 잔해의 크기는 중간 또는 작은 것이 좋습니다.

콘크리트가 마르면 바닥이 매우 먼지가 나면 분자를 연결하고 측면에서 날아 가지 않도록 칠하는 것이 좋습니다. 그러면 과도한 먼지가 제거되고 바닥이 더 강하게됩니다. 이러한 코팅에는 여러 가지 변형이 있으며 각 코팅은 각기 다른 목적으로 사용됩니다. 오른쪽을 선택하면 좋은 최종 결과를 얻을 수 있습니다. 그런 얼룩을 지울 필요는 없습니다. 비록 그 바닥이 오래 지속 되긴하지만, 그러한 치료의 비용은 상대적으로 높고, 모든 사람들이 그것을 감당할 수있는 것은 아닙니다.

당신이 concreting의 과정에서 무언가를 살 필요가 없도록 모든 필요한 자료와 준비 작업 계획을 준비하는 것이 매우 중요합니다. 필요한 구성 요소가 부족하면 공정 속도가 느려지지만 균열이나 내구성이 떨어지는 바닥 표면에 바람직하지 않은 결과가 발생할 수 있습니다. 그것은 차고의 전체 내용을 기반으로하기 때문에 장치 바닥에 저장해서는 안됩니다.

솔루션이 콘크리트 믹서에서 혼합되지 않으면 구매하는 것이 좋습니다. 콘크리트 브랜드 M400 또는 500그것은 깨끗한 모래와 물과 혼합됩니다. 방해가되는 것이 중요하므로 최종 솔루션에는 기포가 없습니다. 주요 작업이 끝나면 다양한 첨가제를 사용하여 바닥의 최상층을 처리해야합니다. 적절하게 선택한 페인트는 바닥을 아름답게 할뿐만 아니라 특성을 향상시킵니다.

차 청소가 내부에서 일어나거나 차실 자체가 많은 양의 물을 사용하여 청소되는 차고의 경우 거리에있는 배수 및 하수도 방향으로 바닥을 덮는 경사를 구성하는 것이 중요합니다. 이 성향은 눈에 띄지 않으며, 1에서 2 %의 차이가 있습니다.

단열재를 놓을 때, 한 열의 수직 솔기가 다른 열의 솔기와 일치하지 않도록하는 것이 중요합니다. 단열 성능이 가장 좋습니다. 레이어를 붓는 과정에서 이미 만들어진 콘크리트 용액을 물로 희석하지 않는 것이 좋습니다.왜냐하면 건조 후의 결과물은 그리 강하지 않기 때문입니다.

차고에 콘크리트 바닥을 부어 넣는 방법은 아래 비디오를 참조하십시오.