차고의 기초는 무엇이되어야합니까?

오늘날에는 기초없는 집을 짓기 시작할 사람을 찾기가 어렵습니다. 거의 모든 건물의 건설에서 그의 역할은 매우 중요합니다. 과대 평가하는 것은 어렵습니다. 그리고 자동차 재단을위한 주택으로서의 차고는 필수품입니다.

모든 자동차 소유자는 차고를 갖고 싶어합니다. 그리고 당신이 그것을 살 수 없다면, 당신은 확실히 자신의 손으로 구축하고 싶습니다. 특히이 아이디어는 많은 토지를 가진 개인 주택이나 코티지 소유자가 좋아합니다. 이러한 건물은 대개 도시 외곽에 위치하며 차의 역할이 크게 증가하며 차고가 있어야합니다.

손으로 차고를 세우는 기능에 대해 이야기한다면, 어떻게하면 좋을지를 분명히 이해해야합니다. 미래 건설의 도면을 만들어야하며, 모든 것이 가장 작은 세부 사항까지 그려져 있어야합니다.그 후에 미래 차고의 기초를 형성 할 기초 유형을 선택하고 필요한 계산을해야합니다.

예를 들어 차고를 짓는 많은 사람들은 계산 중에 지붕의 무게를 잊어 버리므로 기술 문서에 오류가 발생하거나 기초 유형이 잘못 선택되거나 부적절하게 하중이 분산되는 등의 문제가 발생합니다. 그리고 이미 건설 단계에서 차고를 착취 할 수 없으며 건설 비용은 단순히 바람에 던져지는 것으로 나타났습니다.

또 다른 중요한 특징은 왜 차고가 필요한지 명확히 이해할 필요가 있다는 것입니다. 그것은 단지 차가 될 것입니다, 그것은 너무 넓게하는 것은 말이되지 않습니다. 다른 기능을 수행하는 경우 치수가 적절해야합니다.

차고를위한 기초를 만들 때 중요한 질문은 깊이있는 문제입니다. 파운데이션이 커지면 클수록 좋습니다.그러나 그 건설은 다소 비용이 많이 드는 과정이므로, 자원을 덜 쓰고 최상의 결과를 얻으려고 모든 일을하고 싶습니다. 기초 두께는 그것이 지어지는지면에 달려 있다고 말할 수 있습니다. 이 경우의 주요 기준은 다음과 같습니다.

• 토양 유형;
• 봄철에 홍수가 발생하는 높이, 소위 smoy;
• 건물 높이;
• 지하실을 만들 필요성.

토양 분석은 일반적으로 세 가지 조치를 사용하여 수행됩니다.

• 추운 계절에 지구의 동결 깊이를 결정하는 것;
• 우물에서 샘플링;
• 지하수의 상승 수준을 확립한다.

이러한 기준에 근거하여 기초에 침지하는 데 필요한 수준을 계산할 필요가 있습니다.

당연히 토양은 다릅니다. 가장 일반적입니다 :

• 모래;
• 바위 같은, 완전한 구조를 갖는 것;
• 이탄 습지;
• 점토;
• 바위 같은, 단편적인 구조.

위의 중 가장 신뢰할 수있는 것입니다 암석 유형. 대체로 굳은 화산 분출물과 암석 혼합물에 의해 표현되며 서로 밀착되어있어 내구성이 뛰어나고 견고합니다.그러한 경우에, 토양 자체가 이상적으로 이상적으로 하나가 될 수 있기 때문에 토대가 없어도 할 수 있습니다.

우리가 거친 자갈 토양에 대해서 이야기한다면, 그것은 자갈뿐만 아니라 다양한 결정 형성. 이 토양은 단단한 구조를 가지고 있지 않으므로, 특정 가연성이 있습니다.

매우 일반적입니다. 모래 토양. 그리고 그들은 자유로운 성질을 띄었을뿐만 아니라 비가 성성이기 때문에 기초를 놓기에 아주 불리한 것으로 간주됩니다. 수분과 일정한 하중에 영구적으로 노출 된 후에는 그러한 토양이 심하게 부딪 치는 경향이 있습니다. 그리고 일반적으로 이런 유형의 토양을 뒤집는 데는 무언가를 만드는 것이 매우 어렵습니다. 이 경우 추천 된 깊이는 40cm를 기초로 가져와 40cm를 베개로 가져 가야한다는 점에서 80cm의 어딘가에 놓이게됩니다.

매우 불리한 토양은 점토. 사실 건조 할 때 이러한 토양은 줄어들 수 있고 습도가 높은 경우 토양 매질을 형성 할 수 있습니다.저온에 노출되었을 때 토양은 그 구조 때문에 단순히 부풀어 오른다. 그런 경우에는 홍수의 위험이있는 동결 수준보다 20 % 높여야하는 파일 기초를 사용하는 것이 가장 좋습니다.

말하는 경우 이탄 습지이 유형의 토양은 다양한 식물 잔류 물의 높은 함량과 높은 습도 및 고르지 않은 압축 때문에 기초 기초를 만드는데 신뢰할 수 없습니다. 이러한 이유로, 그러한 토대 위에 기초를 마련하는 것은 거의 불가능합니다. 그럼에도 불구하고 이러한 종류의 토양에 대한 공사가 필요하다면 모래질로 대체 한 다음 파일 유형의 기초를 만드는 것이 가장 좋습니다. 이것이 유일한 탈출구입니다.

토양 분석이 불가능하거나 그것을 무시할 필요가 있다면 스트립 파운데이션은 1 미터 이상의 깊이에 놓여있다. 이 경우 모노리스 폭의 크기는 40cm입니다. 그리고 다른 모든 것들에서 - 중량 하중은 토양의 방위 특성으로 나뉘어집니다. 결과 수치는 최소 허용 가능합니다. 계산할 때 차고 바닥의 벽 두께가 블록 크기보다 약간 더 크다는 것을 기억해야합니다.

상기로부터 이해할 수있는 바와 같이, 다양한 유형의 기초가있다. 가장 일반적인 분류는 다음과 같습니다.

• 기둥 형;
• 테이프
• 모노 리식 타입의 스트립 기초;
• 뜨는
• 콘크리트 파편;
• 나사.

말하는 경우 기둥 기초, 더미라고도하며, 금속 또는 프레임 차고에서 사용하는 것이 가장 좋습니다. 이것은 전체 구조물의 가용성을 보존하고 건설을 용이하게합니다. 이를 만들기 위해서는 모듈의 크기를 측정하고 원하는 더미 수를 결정하는 것으로 충분합니다. 그런 다음 각 파일 아래에있는 프라이머를 제거해야합니다. 그들은 다양한 재료로 만들 수 있습니다. 구조를 강화하기 위해 콘크리트 더미에 불필요하지 않습니다. 기둥 꼭대기에는 이미 설치된 부품이 있으며 차후에 차고 프레임에 부착됩니다.

두 번째 유형의 재단 - 테이프. 이 옵션은 원주 형보다 비쌉니다. 더 어렵고 특정 경험이 없기 때문에 어렵습니다.첫째로, 트렌치는 미래의 차고의 둘레에 파고 들어가고, 그 다음 그것은 구체화된다. 마지막 요소는 파괴를 피하기 위해 결과 구조를 강화하는 것입니다. 일반적으로 이러한 기초는 차고가 벽돌 또는 무거운 블록으로 만들어 질 때 만들어집니다. 어떤 경우에는 일반적인 슬래브처럼 보이지만 강화 된 골격으로 내부가 보강 된 모 놀리 식 기본 슬래브를 만드는 것이 가능합니다.

말하는 경우 모 놀리 식 벨트 타입베이스그것은 아주 자주 사용됩니다. 외부에서는 트랙처럼 보이고 땅에 묻혀서 건물의 바닥 모양을 복사합니다. 이 유형이 차고 건설에 사용되는 경우에는 바깥 둘레만을 따라 기초 테이프를 깔아두면 충분합니다.

소위 부유 기초 그들은 건설이 진행될 땅이 불안정 할 때 그것을한다. 사실, 이것은 건물의 전체 영역 아래에있는 모 놀리 식 슬래브의 독특한 버전입니다. 이러한 기초는 벽돌 형 차고 또는 불안정한 지반에 폭기 콘크리트 또는 석재로 만들어진 건물을 건설해야하는 경우에 훌륭한 솔루션이 될 것입니다.이러한 슬래브 파운데이션의 기초는 종종 철근 콘크리트 슬래브입니다.

재단 설립 자금이 조금이라면, 파편 기초. 그러나 건물이 강하고 안정된 토양 위에 지어 질 때만 가능합니다. 석조가 만들어진 석조석을 사용하여 토양층의 5cm를 제거하고 모래와 잔해의 15cm 층을 놓고 탬핑함으로써 기초 쿠션이 형성되어 비용을 절감 할 수 있습니다. 더 나아가,이 모든 것은 15 센티미터의 콘크리트 층으로 부어지고, 그 위에 돌들이 놓여집니다. 그들 사이에 약 5cm의 거리가 있어야합니다.

리본 기초는 사전 계획된 둘레에 위치한 콘크리트 및 철 구조물입니다. 그러한 기초는 콘크리트 또는 규산 가스 블록 벽돌로 만들어진다. 아니면 콘크리트 기초 일 수도 있습니다.

사용 된 재료에 따라 이러한 기초의 수명은 40 년에서 150 년까지 다양합니다. 우리가 그 이익에 대해 이야기한다면, 그것은 주목되어야한다 :

• 간단한 건설 기술;
• 다른 건축 자재에 적합한 기초;
• 우수한 온도 변화 저항.

우리가 단점에 대해서 이야기한다면, 그것은 부르짖어야합니다 :

• 높은 재료비;
• 어려운 건축 기술.

보시다시피, 많은 종류의 기초 유형이 있습니다. 기억해야 할 중요한 점은 파운데이션의 유형을 선택하는 주요 기준은 차고 건설에 사용되는 자재 유형과 건물이 위치 할 기초 유형입니다.

차고의 건설은 다양한 재료로 수행 될 수 있습니다. 오늘날 가장 인기있는 것은 :

• 팽창 된 점토 또는 클레이 다이 트 블록;
• 발포체 블록;
• 콘크리트 블록.

후자는 오늘날 일반적으로 작은 건물의 기초와 벽을 건설하는 데 큰 수요가 있습니다. 만들려면 콘크리트 블록 특수 화합물은 재, 모래, 슬래그 및 기타 물질로 구성되어 사용됩니다. 그것은 넣기가 쉽고 동시에 매우 내구성이 뛰어 나기 때문에 기초를 만들기위한 훌륭한 솔루션입니다. 슬래그 스톤은 두 가지 유형이 있습니다.그러나 차고 지하실은 전체적으로 가져 가야합니다. 다음과 같은 이유로 재단에서 사용하는 것이 좋습니다.

• 그들은 유효하다;
• 신뢰성 있고 내구성있는;
• 기초의 놓는 속도는 증가한다;
• 콘크리트 비용 절감;
• 높은 내화물 특성.

동시에, 그런 기초에는 그것의 결점이있을 것이다 :

• 느슨하거나 점토질의 토양에서 그러한 물질을 사용하는 것은 불가능합니다.
• 콘크리트 블록의 내 습성이 매우 낮습니다.
• 콘크리트 블록의 하중이 횡 방향이면 강도가 현저하게 떨어집니다.

또 다른 인기있는 옵션은 거품 블록.

거품 블록의 기초의 장점은 다음과 같습니다.

• 유해한 불순물의 부재;
• 우수한 사운드 및 단열 특성;
• 낮은 수축 계수뿐만 아니라 우수한 수분 저항;
• 좋은 내화물 재산;
• 환경 요인에 우수한 저항;
• 작은 체중;
• 낮은 흡습성;
• 긴 수명;
• 처리의 용이성.

동시에 폼 블록에는 단점이 있습니다.

• 아주 약해지고, 구부리려고 할 때, 그들은 빨리 힘을 잃습니다.
• 수분을 잘 흡수한다.
• 작은 건물에만 기초로 사용될 수 있습니다.

또한 오늘날에는 클레이 다이 트 재료 차고의 기초를 형성한다.

이러한 재료는 다음과 같은 장점이 있습니다.

• 우수한 단열;
• 자연적 요인의 영향에 대한 좋은 저항력;
• 건축 후 건물은 최소 수축을 제공합니다.
• 환경 친화.
• 우수한 방사선 저항;
• 저렴한 비용;
• 고온에 노출되면 해로운 물질이 방출되지 않습니다.

그러한 자료의 단점에 관해 이야기 할 경우 다음과 같이 말해야합니다.

• 재료가 다루기가 매우 불편합니다.
• 블록은 동적 특성에 노출 될 때 쉽게 파괴됩니다.
• 이러한 재료를 사용할 때는 단열 및 방수 층을 만들어야합니다.

동시에, 기초는 다른 재료로 만들 수 있습니다. 종종 침목, 벽돌, 가스 규산염 블록 또는 타이어를 사용하여 만들어진 정보를 찾을 수 있습니다.

이제 재단을 설립하기위한 다양한 자료, 유형, 특징 및 특성에 대해 이야기 한 후, 자신의 손으로 토대를 마련하는 방법에 대한 관심을 기울여야합니다.건설이 계획대로 진행되지 않는다면, 무엇인가를 고칠 수 없기 때문에 이것은 매우 중요합니다. 집 근처에 차고 계획을 이미 세웠다 고 가정하고 작업을 완료하기 위해 필요한 것을 계산할 수있었습니다.

첫 번째 단계는 토공사가 될 것입니다. 종종 테이프를 40 ~ 50 cm 정도의 높이로 붓는 것이 좋습니다. 일반적으로이 그림에는 두께가 20 cm 이상이어야하는 소위 쿠션이 포함되지 않습니다. 즉, 재단을위한 트렌치의 깊이는 65 ~ 70 cm가되어야합니다. 임의로 선택하십시오. 박격포를 직접 주조하기 전에 거푸집을 만들어야합니다. 이 문제에서 구입 한 블록의 크기에 초점을 맞추고 기본 테이프의 너비가 돌의 너비보다 약간 커야 함을 알아 두는 것이 가장 좋습니다. 또한, 프레임 차폐물이 스트럿으로 보강 될 수 있도록 여유 공간이 있어야합니다.

토양이 너무 조밀하지 않으면, 토양에 대한 구조물지지의 면적을 인위적으로 증가시켜야합니다. 이것은 트렌치의 너비를 증가시키고 넥타이를 미리 조립하여 거푸집 공사를 할 수 있습니다. 그러나이 옵션을 사용하면 채우기 두께의 크기만큼 파운데이션의 깊이를 더 많이 만들어야합니다.

두 번째 단계는 베개를 만드는 것입니다. 이렇게하려면 트렌치의 바닥을 최대한 강화해야합니다. 그 후에 우리는 점토를 몇 개 넣고 탬프를 넣습니다. 그것에 거친 모래를 부을 필요가있다. 압축 후이 층의 크기가 1 m가되도록 많이 필요합니다. 작은 분쇄 된 돌을 그 위에 1 m 높이가되도록 부어주세요. 쿠션이 있으면지면 운동을 흡수 할 수 있습니다.

세 번째 단계는 거푸집 공사입니다. 그것은 다양한 방법으로 행해질 수 있습니다. 실드는 보드로 만들 수 있습니다. 폼웍 높이는 필 깊이보다 약간 커야합니다. 기초가 뭉툭하다면 고정 된 유형의 프레임을 만드는 것이 가장 좋습니다. 양식을 구입하거나 접시에서 직접 만들 수 있습니다. 안쪽에, 그런 구조는 필름으로 포장되어야합니다. 수분이 목재에 흡수되지 않아 콘크리트가 고르지 않게되고 건물의 강도가 저하 될 수 있습니다.

네 번째 단계는 보강됩니다. 프레임 워크의 매개 변수는 채우기의 깊이와 너비보다 작아야합니다.전기자 자체는 테이프 절단에 비해 50mm 이상이어야합니다. 착색석의 경우, 금속은 부식에 노출되기 시작합니다. 그것의 발생을 방지하기 위해 플라스틱으로 만들어진 특수 안경을 가져 가야합니다. 뜨개질은 용접하지 않는 것이 좋으며, 스스로하십시오. 프레임이 받침대의 강도를 보장 할뿐만 아니라 솔루션 작업의 편의성을 보장해야한다는 것을 분명히 이해해야합니다. 재단에서 일할 때는 금속 보강재 만 가져 가야합니다.

최종 단계는 전체 거푸집 공사의 크기만큼 가능한 균등하게 생산되는 콘크리트 붓기입니다. 모든 콘크리트를 부어 준 후에 특수 진동기로 밀폐해야 밀도가 최대가 될 것입니다. 이제는 콘크리트에 시간을 주어 딱딱하게 만들고 가능한 한 많이 건조시킵니다. 일반적으로 콘크리트는 약 10 일 동안 경화되며 건조는 기상 조건에 따라 달라집니다.

이 문제에 대한 많은 권장 사항이 있습니다. 다음은 그 중 일부입니다.

• 그것은 하루에 완료 될 것입니다 방식으로 작업을 계획하는 것이 가장 좋습니다.
• 또 다른 팁은 작은 혼합물 자갈을 콘크리트 혼합물을위한 필러로 사용하는 것입니다. 사실은 채우기가 수행 된 후에 용액이 물과 공기를 짜내기 위해 탬핑이 필요할 것입니다. 큰 매개 변수를 사용하면 차고 용 테이프가 자랑 스러울 수 없으며 직접 수동으로 콘크리트로 압축하는 것이 매우 어렵고 품질이 좋으며 거친 골재로 채워집니다.
• 그리 중요하지 않은 충고 - 추운 계절에 차고를 건설하는 경우, 목적에 맞게 테이프를 배출하지 않는 것이 좋습니다. 불필요한 간섭없이 솔루션을 독립적으로 성장시키는 것이 좋습니다. 이 경우에만 기획은 계획 할 때 의도했던 것처럼 실제로 높은 품질과 내구성으로 판명 될 것입니다.
• 앞으로 자동차 리프트를 설치하려면 미리 계산해야합니다. 사전 준비 및 시공없이 리프트를 사용하기 시작하면 잠시 후 바닥이 열악해질 것입니다.

보시다시피, 차고의 기초를 스스로 손으로 만들 수 있습니다.그러나 이것은 토양에서 물질적 특성에 이르는 다양한 요소를 고려한 특정 지식이 필요합니다. 그러나 모든 것이 올바르게 계산된다면 미래의 차고를위한 훌륭한 기초가 될 고품질의 내구성있는 기초를 얻을 수 있습니다.

재단을위한 트렌치를 파는 방법을 배우려면 다음 비디오를 참조하십시오.