차고에서 환기를하는 방법?

모든 자동차 소유자는 자신의 차량을 최상의 상태로 유지하기를 원합니다. 이를 위해서는 기계가 최적의 조건에 있어야합니다.

일부 차고 소유자는 환기 시스템의 존재에 회의적입니다. 그들은 공기의 느린 교환이 차에 손상을 입힌다는 사실에주의를 기울이지 않는다. 환기가 잘 안되기 때문에 차량이 빨리 녹슬거나 붕괴됩니다. 모든 차고가 통풍이 잘 이루어지는 것은 아니기 때문에이 기사에서는 직접하는 방법을 살펴볼 것입니다.

작업이 차고에서 독립적으로 환기 시스템을 구축하는 것이라면, 물론 이것이 어떻게 수행되는지에 대한 아이디어가 있다면 모든 자동차 소유자가이 시스템에 대처할 수 있습니다. 최적의 공기 교환을 생성하는 몇 가지 유형이 있습니다.

• 집행 시스템;
• 결합;
• 자연.

후자의 옵션은 최소한의 비용으로 특징 지어집니다. 가열 된 객실에서는 강제 배기가 최적입니다. 이는 차고 안팎의 온도차가 충분히 커지기 때문에 필요합니다. 이것은 주어진 시간 내에 구성된 환기 시스템이 가능한 한 효율적이어야한다는 사실로 이어진다. 올바른 환기를 만들기 위해서는 건설의 상세한 계획을 수립 할 필요가 있습니다.

많은 자동차 소유자는 이유를 이해하지 못합니다. 실제로, 환기는 많은 점에 영향을 미치고 많은 문제를 해결할 수 있습니다. 문제의 시스템은 여러 가지 이유로 필요합니다.

• 차량 보호. 이것은 어떤 차 소유자든지 대략 걱정해야하는 무슨이다. 습도가 높은 방에 기계를 설치하면 금속 요소가 부식됩니다. 우선, 열어 놓은 모든 요소는 고통을 겪을 것입니다. 즉, 문, 트렁크 및 후드가 녹슬 게됩니다.또한, 습기의 존재는 차량의 기계 장치 및 전자 장치의 기능에 부정적인 영향을 미칩니다.
• 차고 자체를 보호하기 위해. 차고의 건설에 사용 된 재료들 또한 습기를 허용하지 않습니다. 건물의 금속 기둥은 시간이 지남에 따라 붕괴되며 나무 요소는 부패하기 시작합니다. 콘크리트 및 기타 바인더 코팅은 곰팡이에 의해 먹게됩니다.
• 사람들을 보호하기 위해. 차고에 환기가 잘되지 않으면 연료와 윤활유 흄은 갈 곳이 없기 때문에 점차 차고 룸에 쌓일 것입니다. 이 장소를 방문하면 그 사람은 독성 영향에 노출 될 것입니다. 어떤 경우에는 두통이나 심지어 중독이 발생할 수 있습니다.

• 기존의 검사 구덩이 / 지하실에서 환기의 중요성은 무시할 수 없습니다. 냄새와 습기를 제거 할 때 필요합니다. 이 지하에는 자체의 개별 환기 시스템이 갖추어져 있어야합니다.
• 최적의 수분을 유지하십시오. 겨울철에 눈과 얼음이 차고와 함께 차고에 들어오는 것을 명심해야합니다.방은 외부보다 따뜻하기 때문에 녹아서 수증기가됩니다. 결과적으로 실내의 습도가 크게 높아져 차에 좋지 않습니다.
• 비 또는 눈 아래에서 차를 타고 여행했다면 시체를 말라야합니다. 환기를 통해이 절차를 수행 할 수 있습니다.

환기 시스템은 벽과 천장에서 응축수를 제거 할 수 있으며 또한 검사 구덩이를 건조시킬 수 있습니다.

공기 교환 시스템의 적절한 작동을 조직화하기 위해이 계획은 공기 변화량과 계절적 온도 차이를 고려해야한다. 환기 시스템은 다음 기준에 따라 다릅니다.

• 차고 내부의 온도와 외부 온도의 차이. 차고에 집중되는 온도는 약간 높아야합니다. 이 경우, 거리의 공기가 내부의 농축 된 공기를 교체하기 위해 구성된 공기 덕트를 통해 차고를 통과 할 수 있습니다.
• 배기 가스의 유입 및 압력의 수직 위치에서의 압력 차. 델타는 3m 이상이어야합니다.
• 움직이는 공기의 압력.구조물의 바람이 불어 오는 쪽에서는 압력이 증가해야하며, 바람 불어가는 쪽에서는 압력을 낮추어야합니다. 공기 흡입 덕트는 바람 방향이 지배적 인쪽에 설치해야합니다.

차고에서 환기 설비를 설치하기 전에, 구멍의 최적 직경을 결정하기위한 계산이 필요합니다. 가장 널리 사용되는 두 가지 방법으로이 계산을 수행 할 수 있습니다.

• 첫 번째 방법에서는 1m2 당 파이프 지름의 15 밀리미터 인 비율을 사용해야합니다.
• 두 번째 방법은 모든 구멍의 면적을 합하면 전체 면적의 0.3 %를 차지합니다. 이 수식은 일반적으로 기계 유형의 단일 채널 시스템을 작성할 때 사용됩니다.

러시아에서는 1 시간 내에 최소 180m3의 신선한 공기가 실내로 공급되어야한다는 규정이 있습니다. 해외에서는이 수치가 2 배 높습니다. 차고에 설치된 통풍 장치가 이러한 요구 사항을 충족시켜야하며이 경우 파이프의 지름이 충분해야합니다.

지지 요소를 수립 할 때 필요한 개구부가 벽과 주각부에 만들어 져야하기 때문에 설계 단계에서 환기 시스템의 설계를 개발할 필요가 있습니다. 바닥 수, 배치 할 차량 수, 스토브, 진공 청소기, 높이 또는 1 개 또는 여러 개의 방의 면적을 고려해야합니다. 고려 된 단계에서 시설 소유자는 주요 작업에 대처할 수있는 환기 시스템의 배치에 관한 선택을해야한다.

오늘날 다음과 같은 유형이 알려져 있습니다.

• 공기 질량의 움직임이 공기 역학의 규칙에 강요없이 수행되어야한다는 사실에 근거한 자연스러운 것.
• 동시에, 공기 이동의 자극을 구현하기위한 자연 환기 시스템 및 기계 장치의 작동 원리가 동시에 결합 된 곳.
• 다양한 설치가있는 기계적 환기로 공기 질량의 유입과 유출이 발생합니다.

작업에 사용할 수있는 파이프 유형이 다양하며,이 파이프의 직경은 실내에 집중되는 부피, 공기 또는 실내 면적에 따라 계산되어야합니다. 이전에는 채널을 만드는 데 사용되는 파이프 직경을 계산하는 두 가지 가장 일반적인 방법이 제시되었습니다. 최적의 비율은 파이프 당 1 평방 미터 당 15mm입니다.

이 방법을 사용하는 경우 10 평방 미터의 차고에 150 밀리미터 직경의 파이프를 사용해야합니다. 자체 제작 한 환기 시스템은 종종 용접으로 장착됩니다.

앞서 언급 한 두 번째 방법도 효과적이지만 덜 빈번하게 사용됩니다. 이 두 가지 계산 방법을 모두 사용하면 환기 시스템과 그 그림을 만들기 위해 파이프의 최적 직경을 결정할 수 있습니다. 개인 취향에 따라 선택하십시오.다음으로, 유형에 따라 환기 시스템을 설치하는 방법을 고려합니다.

작업을 시작하기 전에 앞서 언급했듯이 채널의 구멍 직경을 계산해야하지만이 경우에는 다른 방법을 사용합니다. 이 상황에서 1 평방 미터의 공간이 에어 채널 섹션의 1, 2 센티미터를 차지합니다. 우리가 20 평방 미터 면적의 차고를 사용하는 좋은 예를 생각해보십시오. 이 값에 1.5cm를 곱해야하며 여기서 30cm의 값을 얻습니다. 이는 채널 열기 섹션이 정확히되어야합니다.

그런 다음 파이프가 쉽게 들어갈 수 있다는 점을 고려하여 벽에 특수한 구멍을 만들어야합니다. 따라서 자연 환기 시스템의 설치가 서서히 진행되고있다. 천공에 구멍이 뚫린 천공기를 사용하여 구멍을 만듭니다. 움푹 들어간 부분은 20cm 이내 여야합니다. 벽이 거품 블록으로 만들어진 경우이 작업 과정에서 어려움은 없습니다.

플라스틱 또는 기타 파이프를 구멍에 삽입해야합니다.환기를 만들기 위해 철제를 사용하는 경우,이 경우 구멍을 뚫어야합니다.

공기 질량의 유입을 만들기 위해 구멍이 벽의 벽에 만들어집니다. 파이프의 개구부에 설치하기 위해 직경이 최적이어야합니다. 이것은 신선한 공기가 실내로 들어가는 공급 시스템이 될 것입니다. 같은 방법으로 배기 덕트 시스템을 수행해야합니다. 반대쪽 벽에 구멍을내는 것이 필요하지만 가능한 한 지붕에 가깝게 위치해야합니다.

이렇게하려면 동일한 도구를 사용하십시오. 파이프는 지붕에 가져와야합니다. 결과적으로 차고의 자연 환기 시스템에 정착하게됩니다.

배기 시스템의 위치가 높을수록 좋습니다.하지만 최상의 옵션을 고수하는 것이 가장 좋습니다. 지붕 위에 세워진 콘센트의 길이는 0.5 미터 여야합니다. 이 경우에만 배기 시스템이 올바른 것으로 간주됩니다. 파이프와 챔버 사이에 형성된 틈새는 밀봉 제로 밀봉해야합니다.

환기 시스템의 기계적 유형의 장점은 자연적인 요인으로부터 독립된 것입니다. 이러한 큰 이점에도 불구하고 디자인에는 다음과 같은 몇 가지 단점이 있습니다.

• 전력 공급에 의존하는 시스템;
• 장치를 구입하는 것은 매우 비싼 사업입니다.

이 경우, 풍량의 유입 및 유출은 특별히 설치된 팬에 의해 수행됩니다. 차고에서 사용되는 기계식 환기 시스템도 특정 유형으로 분류 할 수 있습니다. 그들을 더 자세히 고려해보십시오 :

• 모듈러 시스템공급 및 배출 콤플렉스를 생성하기 위해 여러 독립적 인 블록이 사용되어 신선한 공기가 공급되고 오염 된 대기가 제거됩니다. 이러한 모듈은 독립성을 특징으로하며, 조인트 작동을 위해서는 제어 센서가 필요합니다.

• 모노 블록 시스템각 장치는 완전한 기계식 환기 장치로 작동합니다. 이 경우 유입 및 배출을 동시에 수행합니다.이 시스템의 단점은 충분히 많은 전력을 소비한다는 것입니다. 가장 경제적 인 옵션은 복구 플레이트가 장착 된 모델입니다. 그들은 난방 공기 공급을위한 전기 비용을 절감 할 것입니다.

기계식 환기 조직의 두 번째 변형은 설치 과정이 더 간단하다는 점에 유의해야합니다. 여기 당신은 방 벽에 하나의 구멍 만 준비해야합니다. 그러나 성능을 높이려면 첫 번째 옵션을 사용해야합니다. 여러 모듈을 사용하여 프로세스를 구현합니다. 이 상황에서 외부에서 차고로 들어오는 신선한 공기는 여과 단계를 거치며 겨울철에는 가열되기도합니다.

공기는 바닥에서 가능한 구멍에 가능한 한 가까이있는 벽을 통해 또는 구멍을 통해 채널을 통해 공급됩니다. 이 구멍은보기 구덩이에도 있습니다. 배출 공기는 매우 강력한 팬이 설치된 배기관을 통해 배출됩니다.

우리가 큰 차고를 다룰 때,여러 대의 차량을 보관하는 데 초점을 맞추기 때문에 덕트를 통해 배출하고 하수관과 덕트 환기를 사용할 때 가장 좋습니다. 열 팬은 신뢰할 수있는 통풍을 제공해야합니다.

자연 환기가있는 경우,이 시스템을 구성하는 강제 방법을 사용하여 보충 할 수 있습니다. 이 보충제를 사용하면 기상 조건에 관계없이 기존 후드의 효율성을 높일 수 있습니다. 추가 장비는 독점적으로 팬 설치로 구성됩니다.

외부 대기에 따라 팬 히터가 켜지는 선택을 중지 할 것을 권장합니다. 이것은 차고에서 배기 환기를 만들기위한 최상의 옵션입니다.

이 경우 강제 환기는 자연적으로 다르지 않지만이 상황에서는 주기적으로 켜져 공기 흐름을 보장하는 팬이 장착되어 있다는 점에 유의해야합니다. 이것은 아주 경제적으로 작동하는 간단한 장치입니다.필요한 것은 시스템의 정확한 위치뿐입니다. 일반적으로 설치는 공기 집열기의 절연 된 지역에서 수행됩니다. 그것은주의해야한다. 공기 흡입 시스템은 거의 실패하지 않습니다.

다음과 같이 열 팬을 설치할 수 있습니다.

• 벽에 똑바로;
• 다른 다른 방법으로

팬이 유휴 모드에 있으면 적절한 바람 방향으로 회전하여 실내의 공기를 움직입니다. 경제적이지만 매우 효율적인 환기 시스템으로 바람이없는 경우에만 포함됩니다. 바람이 불면 우수한 상태로 유지되지만 흡입 시스템은 자연스럽게 작동합니다.

이 상황에서는 자체 제작 또는 획득 한 날씨 베인을 사용할 수있는 바람 장미를 알아야합니다. 이 장치로 바람의 방향을 알 수 있습니다.

결합 된 시스템의 많은 장점에도 불구하고, 많은 차고 소유자는 많은 단점을 확인했습니다 :

• 열 팬을 켜고 끄기가 어렵습니다.
• 실내로 들어가는 공기는 정화 과정을 거치지 않습니다.
• 시스템을 따뜻하게하는 것이 중요합니다.

차고가 무엇이든, 유리한 실내 환경을 조성하는데 큰 역할을하기 때문에 반드시 환기 시스템이 있어야합니다. 이것은 자동차의 안전에 직접적인 영향을 미치므로이 점을 고려하는 것이 중요합니다. 효과적인 환기 시스템이 차고에 집중되어 있지 않다면, 시간이 지남에 따라 응축수가 있음을인지하게되어 차의 상태에 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다.

다음 사항에 유의하십시오.

• 차고에서 자신의 손으로 환기 시스템을 만들려면 특별한 기술이 필요하지 않지만이 작업을 수행하면 실내의 유리한 분위기를 구성 할 수 있습니다.당신은 차를 녹슬고 고장으로부터 구할뿐만 아니라 차고에서 유독 물질의 축적을 막습니다. 그러한 구조는 반드시 통풍이 잘되어야 함을 명심해야합니다.
• 겨울철에는 차고 온도가 섭씨 영하 5도 이하로 내려 가지 않도록하십시오.

• 환기의 조직을 잘 돌봐야합니다. 환기의 조직은 전체적으로 방의 소기후에 영향을 미칩니다.
• 미래의 환기 시스템을 설계 할 때, 방의 양을 고려하는 것이 매우 중요합니다.

• 하나 또는 다른 유형의 환기 시스템을 선택하면 교체되는 공기의 양에 따라 영향을받을 수 있습니다. 차고에서 일반적으로하는 일에주의를 기울일 필요가 있습니다. 예를 들어 페인트 샵과 같이 주문을 수행하는 데이 방이 필요한 경우 자연 환기가 충분하지 않으므로 다른 유형의 환기 시스템을 선택해야합니다.

우리는 이미 환기가 불충분하다는 것이 차고, 차고 및 인간의 건강에 위험하다는 결론을 내 렸습니다. 그것이 제대로 기능하는 것이 중요합니다. 고효율을 달성하려면 다음과 같은 중요한 사항에주의를 기울여야합니다.

• 두건은 집중력이 좋은 견인이어야합니다. 이것이 차고 룸의 가장 높은 지점에 배치되는 이유입니다.
• 파이프의 높이가 충분히 커야합니다.
• 출구 파이프는 습기로부터 보호되어야합니다. 이렇게하려면 비나 기타 침전물이 내부로 들어가는 것을 방지하는 금속 또는 기타 내구성있는 물질로 만들어진 특수 곰팡이를 만드십시오.
• 후드가 바람쪽으로 향해야하므로 통풍 공기 흐름에주의하십시오.

앞서 언급했듯이, 구덩이가있는 상태에서 적절한 통풍 장치가 구성되어야합니다. 그래서 이런 유형의 일에주의를 기울이는 것이 중요합니다. 검사 피트의 환기는 다음 알고리즘에 따라 수행 할 수 있습니다.

• 수리 용 구덩이는 입구 파이프의 가장자리에서 개방되어야하며,15cm 너비의 간격을 남겨 둘 필요가있다.
• 셀러를 닫는 보드 사이에 10 센티미터 이하의 간격을 남겨 둘 필요가 있습니다.
• 당신은 후드 맞은 편에 작은 틈을 남겨 두어야합니다.
• 유입을위한 개구가 배기보다 2 배 더 커야 할 필요가있다.

세심한주의를 기울이십시오! 어떤 경우에도 차량은 검사 구에서 유출이 집중되는 구역에 위치해야합니다. 이 지역에서는 가장 공격적이며 습기가 많은 환경에서 기계의 바닥이 부식 될 수 있다는 사실을 알 수 있습니다. 모든 자동차 소유자는 자신의 차량에 대해 걱정해야하므로 그러한 뉘앙스를 고려해야합니다.

자동차를 보관하기위한 최상의 조건을 구성하는 가장 좋은 방법을 알고 있다면 운영 수명을 크게 연장 할 수 있습니다.

좋은 공기 교환을 만들기 위해 최선의 선택을하는 것이 매우 중요합니다. 많은 차고 소유자는 통풍을 조직화하는 방법을 선호합니다. 그 방법은 신뢰성, 효율성 및 다양성에 주목합니다.이 시스템은 많은 양의 전력을 필요로하지 않는 반면, 결합 된 시스템을 통해 계절과 날씨 조건에 관계없이 저렴하고 편리한 결과를 얻을 수 있습니다.

차고에서 환기를하는 방법에 대한 정보는 다음 비디오를 참조하십시오.