차고 문을 드는 것 : 장단점

차고 문 - 많은 사람들에게 선택의 어려움을 안겨주는 디자인. 종종 차고 건물 소유자는 리프팅 게이트와 같은 옵션을 선호합니다. 그들은 자신의 장단점을 가지고있어서 구입하기 전에 알아 두는 것이 바람직합니다.

리프팅 차고 문은 리프팅 메커니즘을 통해 열리는 구조입니다. 각양 각색의 리프팅 게이트에는 몇 가지 유형이 있습니다. 각 유형에는 고유 한 장단점이 있습니다.

개방 메커니즘은 다음과 같은 프로세스입니다. 리프트 타입 게이트의 특징 중 하나 인 리프 (1 개의 리프가 있음)는 위로 올리거나 접히거나 단순히 천장에 평행하게 서 있습니다.문은 궁극적으로 게이트의 유형에 따라 다릅니다.

이러한 구조의 특징 중 하나는 개찰구 또는 창문과 같은 새시에 추가 요소를 장착 할 수 있다는 것입니다. 이 변형과 다른 변형은 매우 자주 사용됩니다. 이것은 종종 차고가 자동차가 단순히 저장되는 장소 일뿐만 아니라 자동차 수리 공간으로 사용되기도하기 때문입니다.

이 경우 소유자는 종종 차고를 열어 불편하여 건설 공사를 진행합니다. 내장 된 도어를 사용하는 것이 훨씬 쉽습니다. 직접 열지 않고도 차고에 들어갈 수 있습니다.

무엇보다도이 유형의 문을 설치하는 것은 믿을 수 없을 정도로 어렵다는 사실을 고려해야합니다. 이것은 디자인이 인상적인 무게를 지녔다는 것뿐만 아니라 움직이는 플랩을 설정하는 메커니즘의 복잡성 때문에 기인합니다.수동 제어 시스템과 원격 제어 시스템에서 어려움이 발생합니다.

차고 문을 들기위한 가격은 다양하지만, 다른 유형 (스윙, 롤렛 등)의 모델 비용을 특별히 초과하지는 않습니다. 따라서 가장 저렴한 모델은 16,000 루블로 구입할 수 있습니다. 가격 상한선은 없습니다. 개별 측정에 의해 맞춤 제작 된 디자인은 훨씬 더 비쌉니다.

차고의 리프트 구조물은 장단점이 거의 동일합니다.

장점에 대해 말하면 다음과 같은 특징에 주목할 필요가 있습니다.

• 컴팩트 사이즈. 캔버스 자체는 스윙 게이트와 달리 차고 앞에서 여는 데 추가 공간을 필요로하지 않습니다. 천장 아래에 추가 공간이 필요하지만 거기에도 작은 공간이 있습니다. 일반적으로 웹의 클리어런스는 20cm를 초과하지 않습니다.
• 간단한 조립. 구조체를 조립하고 마운트하지 마십시오. 신참은 문제없이 할 수 있습니다. 직접 설치의 경우 특정 기술과 경험이 필요합니다.
• 게이트에 원격 제어 장치를 장착 할 수 있습니다. 우리는 모바일 콘솔을 사용하여 여는 방법과 벽에 장착 된 버튼이나 리모컨을 제어하는 ​​방법에 대해 이야기합니다.

• 관리의 용이함. 개폐식 수직 게이트는 수평 구조보다 훨씬 쉽습니다. 이것은 스프링과 레버로 구성된 특수 메커니즘의 사용을 통해 달성됩니다.
• 소음 들어 올리거나 내리는 동안 제대로 장착 된 장치는 관련이없는 소리를 내지 않습니다.
• 높은 수준의 보호. 어떤 유형의 게이트는 거의 균열이 불가능하다는 사실을 특징으로합니다. 거리에서 그런 차고에 들어갈 수있는 유일한 방법은 캔버스를 자르는 것입니다.

• 긴 서비스 수명. 게이트가 스스로 제작되지는 않았지만 공장 조립품 인 경우 제조사는 원칙적으로 10 년 간 무중단 서비스를 보장합니다.
• 관리 편의성. 리프 블레이드 자체의 제조에 사용되는 재료는 부식 및 기타 악영향으로부터 안정적으로 보호 할 수있는 특수 화합물로 처리됩니다. 따라서 필요한 것은 매끄럽게 움직이기 위해 매시간 메커니즘을 윤활하는 것입니다.
• 사용의 다양성.들어 올리는 구조를 거리와 마당으로 사용할 수 있습니다. 그것은 또한 단일 및 이중 차고에 설치에 적합합니다.

단점은 그다지 많지는 않지만 일부가 있습니다.

다음과 같은 중요한 특성을 고려해야합니다.

• 제한된 양식. Louvred 차고 문은 직사각형 또는 정사각형 구멍에만 설치할 수 있습니다. 이것은 리프팅 장치의 특성 때문입니다.
• 직물을 수리 할 수 ​​없다. 우리가 문 리프가 하나의 캔버스로 실행되는 경우가 아니라 하나의 캔버스로 실행되는 경우를 말하면, 고장이 났을 때 별도의 섹션을 수리하는 것은 효과가 없습니다. 전체 버전을 대체하는 새로운 모 놀리 식 캔버스를 구입해야합니다. 이 기능은 리프팅 프로세스를 담당하는 메커니즘에는 적용되지 않으며 수정할 수 있습니다.
• 설치의 복잡성. 위에서 언급했듯이 설치 자체에는 특정 지식이 필요하며 전문가에게 맡기는 것이 좋습니다.

• 과부하의 위험이 있습니다. 게이트를 습기 제거 할 때 리프팅 메카니즘이 구조의 새로운 무게에 대처하지 못할 위험이 있으므로 작업 요소의 무게를 명확히해야합니다.

전반적으로 두 종류의 리프팅 거리 게이트, 즉 오버 헤드 단면 및 오버 헤드 및 오버 헤드를 구별하는 것이 가능합니다. 들어 올리는 것에 기지개와 감기 셔터, 셔터를 기지개 할 수있다. 루블 (louvres)이라고도 부르며, 작동 원리에 따라 수직 블라인드와 매우 유사하기 때문입니다.

이러한 폴딩 게이트는 시공 및 설치 모두에있어서보다 간단하다. 이 유형의 수제 변종은 대개 직접 만들 수 없으므로 찾을 수 있습니다. 그러나 자체 생산은 재정적 측면에서 이익이되지 않는다는 점을 염두에 두어야합니다. 일부 재료는 보증 된 마감 구조를 구입할 때보 다 25 % 더 많은 비용이 소요됩니다.

틸트 업 버전은 하나의 모 놀리 식 캔버스로 표현되며 종종 단열됩니다. 개봉시 접히거나 굽히지 않고 전체 잎이 천장까지 올라갑니다. 캔버스를 들어 올리는 것이 거리로 약간 앞으로 튀어 나오지 만 문을 열어야하는 이유는 차고 바로 입구에서 1-1.5m 떨어져 있기 때문입니다.

이 문은 올바르게 접을 수 있습니다. 그들은 하나의 옷감이 아니라 여러 옷감으로 이루어져 있습니다. 이것은 장점과 단점입니다. 한편으로는, 샷시는 앞으로 나아지지 않고 엄격하게 위쪽으로 미끄러 져 내려갑니다. 결과적으로 차고 옆으로 차를 몰고 열 수있을 때까지 기다릴 필요가 없습니다.

반면 캔버스가 모 놀리식이 아닌 사실은 강도에 덜 영향을 미치므로 리프팅 - 부분 다양성은 리프팅 - 회전보다 덜 신뢰할 수 있습니다.

접힌 모 놀리 식 품종은 특별한 프로파일의 도움으로 더욱 강화 될 수 있습니다. 제조사들은 러시아의 겨울이 극도로 가혹하다는 사실을 고려하여, 항상 문이 더 따뜻해질 가능성이 있으므로 동결하지 않습니다.

새시를 들어 올리고 닫는 과정이 어떻게 수행되는지를 상상하기 위해서는 시각적으로 시연하는 계획을 고려해야합니다.

이러한 게이트의 작동을 위해 특수 드라이브 시스템이 사용됩니다. 그들은 잎 자체를 움직이기 시작했다.드라이브는 평범하지는 않지만 보강되어 있습니다. 이는 주로 캔버스의 큰 무게와 작동 빈도 때문입니다.

사용되는 메커니즘에는 몇 가지 유형이 있습니다.

• 피봇 암;
• 유압 시스템;
• 카운터 웨이트 시스템.

각 유형에는 고유 한 특성이 있습니다. 힌지 메커니즘은 다른 것보다 더 자주 사용됩니다. 이는 설치가 초보자라도 쉽게 할 수 있다는 사실뿐 아니라 그 단순함과 명확성 때문입니다. 힌지 레버 시스템은 가정용으로 적합합니다.

유압 장치는 가장 비싼 것입니다.그러나, 그들은 가장 편안합니다. 이러한 게이트의 관리, 폐쇄 및 개방은 어렵지 않습니다. 이러한 시스템의 요소를 독립적으로 설치하는 것은 전문가에게만 가능하며 독립적 인 제작은 일반적으로 불가능합니다.유압 장치 용 키트는 전문점에서만 구입할 수 있습니다.

모든 게이트에는 자동 전기 드라이브가 장착되어있어이를 열어야합니다. 따라서, 문의 관리가 용이 ​​해지고, 차고를 여는 데 필요한 물리적 인 노력이 최소화됩니다. 그러나 그러한 조치는 가격에 영향을 미친다. 구조에 원격 제어 기능을 장착 할 때 기계적 개방 가능성을 염두에 두는 것이 가치가 있으므로 전기가 꺼지면 차고에 들어갈 수 있습니다.

표준 치수에 대해 이야기하면 차고 문의 일반적인 높이와 리프팅 섹션 유형 패널의 높이 만 결정할 수 있습니다. 이는 새시가 구매 된 차고에 따라 새시의 폭이 크게 달라지기 때문입니다. 단일 차고가 있으며 이중 차고가 있으며 폭이 크게 영향을줍니다.

잎의 높이는 보통 2.3m이다.이 치수는 차고의 기준으로 간주되며,이 수치를 거의 넘지 않는 천장의 높이입니다. 크기가 2.3m 인 경우 접은 상태에서 20cm 크기의 캔버스 보관시 수정 사항이 적용되므로 문을 여는 경우에도이 경우 천장 높이가 2.1m이므로 차고에 편안해집니다.

게이트에 개찰이 장착 된 경우 그 치수도 일반적입니다. 이러한 구조는 유틸리티 룸과 같이 간주되기 때문에 일반적으로 채택되는 구조와 다를 것이라는 점은 주목할 가치가 있습니다. 따라서 문에서 자른 차고 문의 치수는 60x190cm 또는 70x190cm가 될 수 있습니다. 두 가지 옵션 모두 허용됩니다. 문 너비에 대한 최종 결정은 제조업체에게 있습니다.

유리 삽입물은 종종 장식용으로 사용되기 때문에 창문은 표준이 없습니다. 광택이있는 함침은 직사각형이 아닌 복잡한 모양의 꼬인 수 있습니다.

이것은 이것이 가능한 한 침투로부터 건물을 보호 할 수있는 최선의 선택을 찾는 유일한 방법이기 때문입니다. 또한 독점적 인 게이트는 기존 외관으로 스타일을 지정할 수 있으므로 가장 유리하게 보입니다.

외국 공급 업체와 국내 업체 모두 시장에 제품을 제공합니다. 리프팅 유형의 이러한 또는 다른 게이트를 구입 한 차고 소유자의 리뷰를 토대로 가장 인기있는 회사의 등급이 결정되었습니다.

• "LegProm". 러시아 회사, 잘 입증 된. 이 옵션을 설치하면 게이트에 자동 개방 시스템을 장착 할 수 있습니다. 또한 사용자는 보증 기간이 길기 때문에 게이트가 최소 25,000 회의 개폐 사이클을 견딜 수 있다고 약속합니다.

• 시바 스. 러시아 대표. "Sibars"도어에는 초기에 전기 드라이브가 장착되어있어 작동 과정을 용이하게합니다. 추가적인 이점 중 하나는 웹의 두께입니다. 생산에 사용되는 샌드위치 패널의 두께는 40mm에서 60mm까지 다양합니다.

• 자이저. 스위스 공장은 고품질 모델을 생산하지만 비싸다. 최소 게이트 가격은 26,400 루블입니다. 게이트는 또한 공장에서 절연되어 있으므로 사용되는 패널의 두께는 53mm입니다.

• Alutech. 러시아 회사는 프리미엄 부문에 속한 고품질 게이트를 생산합니다. 이것은 또한 35,700 루블의 표시로 시작하는 가격에 영향을 미칩니다. 게이트에는 새시가 개구부에 꼭 맞도록 특수 메커니즘이 장착되어 있습니다. 효과 : 간격과 균열이 완전히 없어짐.
• 도어 한. 러시아 제조업체는 그 자체로 잘 입증되었습니다. 브래킷을 조정하기위한 추가 매개 변수가 있으면 시스템을 매우 편리하게 만들 수 있지만 동시에 구조를 성공적으로 설치하기 위해서는 여러 가지 요구 사항이 충족되어야합니다. 문은 완전 자동입니다. 검토 결과에 따르면 자동화가 정상적으로 작동합니다.

• "Korn". 게이트의 색상과 디자인 솔루션이 풍부한 러시아에서 "Korn"제조업체의 등급을 닫습니다.이 회사는 단면 스프링 모델의 출시를 전문으로합니다. 제품 가격도 낮게 책정 될 수는 없지만 구매자는 돈과 품질에 대해 탁월한 가치를 나타냅니다.

어셈블리와 설치를 직접 수행하려면 약간의 노력이 필요합니다. 그런 문제가 발생해서는 안되는 조립품이라면 설치를 고칠 필요가 있습니다. 이것은 특히 게이트 섹션 유형에 해당됩니다. 먼저 드로 게이트를 준비해야합니다. 완성 된 모델을 구매하면 도면이 조립 지침에 첨부됩니다. 게이트가 직접 제작 된 경우 그림을 완성해야합니다. 이렇게하려면 너비, 높이를 포함하여 차고 입구에서 모든 측정을 수행해야합니다.

또한 게이트가 열린 상태에서 캔버스를 찾을 수있는 충분한 공간이 있는지 여부를 확인해야합니다. 성공적인 설치를위한 상인방의 치수는 90mm 여야한다는 것을 명심해야합니다.

모든 작업을 수행하려면 다음을 포함하여 적절한 도구가 필요합니다.

• 장착 레벨;
• 망치;
• 마커 또는 구멍을 뚫거나 고정하기위한 장소를 표시하는 다른 옵션;
• 드릴 및 드릴 세트;
• 스크루 드라이버 세트;

• 용접기;
• 원형 톱 또는 분쇄기;
• 렌치 세트.

모든 것이 준비되면 재료와 사용되는 드라이브 시스템을 결정해야합니다. 또한 게이트에 자동화 장치가 장착 될지 여부도 고려해야합니다. 그렇다면 전기 드라이브 설치시 경험, 특별한 지식이 필요하다는 것을 명심해야합니다.

명백한 다양성의 부족에도 불구하고, 오버 헤드 차고 문은 서로 다른 재료로 만들어 질 수 있습니다. 각각의 재료는 고유 한 장점과 단점이 있습니다. 금속은 항상 받침대로 사용되지만 목재로 도장 할 수 있습니다.단단한 배열은 게이트 설계에 사용할 수 없다는 점을 염두에 두어야합니다. 이것은 중량급 구조에 추가 무게를 가할 것입니다. 물막이 판을 선호하는 것이 좋습니다.

목조 게이트의 경우 목재 패널을 보호하는 특수 함침이 필요합니다. 나무는 다양한 외부 영향에 불안정한 오히려 "변덕스러운"재료라는 것을 기억할 필요가 있습니다. 온도 변화, 높은 습도, 일정한 기계적 영향으로 나무의 원래 모습을 빠르게 손상시킬 수 있으며 열 및 음향 절연 특성에 악영향을 미칠 수 있습니다. 차고에서 나무에 불리한 조건을 알고 있다면 사용을 거부하는 것이 좋습니다.

우리가 단열재에 대해 이야기한다면, 선택은 작습니다. 종종 미네랄 양모 또는 polyfoam 중 하나를 선호합니다. 그 둘 모두는 열 손실과 드래프트를 잘 보호하지만, 폴리 폼은 무게가 적기 때문에 더 바람직합니다. 또한 폼으로 단열 된 새시는 두껍기 때문에 균열이 더 힘들어집니다.

그러나, 상기 샷시는 샷시가 너무 두껍고기구에 가해지는 하중이 증가하기 때문에 오버 헤드 섹션 도어에 적합하지 않습니다.폴딩 모델의 경우 단열재를 처리하는 미네랄 울을 사용하면서 패널의 두께를 적절한 수준으로 유지할 수있는 기회를 제공합니다. 보시다시피, 소재의 선택은 매우 신중하게 수행해야하는 어려운 단계 중 하나입니다. 모든 작동 조건을 평가하고 구조의 외양에 대한 소망을 잊지 마십시오. 그런 다음 모든 요구 사항을 가장 잘 충족시키는 옵션을 선택하게됩니다.

설치를 진행하기 전에 구성 요소 집합을 확인하는 것이 좋습니다. 모든 것이 재고가 있는지 확인해야합니다. 특정 요소 세트는 모델마다 다르지만 가이드 및 스프링의 품질을 확인하는 것이 매우 중요합니다. 두 요소 모두 구조의 신뢰성과 안전성에 대한 책임이 있으며, 아무도 문 자체 나 차를 해치려하지 않기 때문에 이것이 가장 중요합니다.

게이트를 직접 설치하려면 다음 단계별 지침을 따라야합니다.

• 프레임 제조로 시작하십시오. 우선, 강화 된 프로파일의 U 자형 프레임을 용접하는 것이 필요합니다. 각도는 엄격하게 90도이어야합니다.
• 오프닝에서 프레임 시도.바닥 스 크레이프에 필요한 침투력은 2-5cm입니다. 이것은 가능한 한 잘 지켜야합니다. 프레임은 앵커 볼트로 개구부에 고정되며 구멍과 개구부 사이의 모든 틈과 틈은 거품으로 처리됩니다.

• 상부 가이드는 천장에 고정되어 있습니다. 가이드가 전체 메커니즘의 원활한 작동을 담당하기 때문에 가능한 한 효율적으로이 작업을 수행하는 것이 매우 중요합니다. 레벨을 사용하여 고정 품질을 확인하십시오. 가이드가 정확하게 고정되어야합니다.
• 다음은 괄호로 바뀝니다. 그들은 레일에 용접됩니다. 웹의 원활한 개방을 위해서는 작은 간격이 필요하다는 것을 고려하여 브래킷을 고정 할 필요가 있습니다. 이것은 게이트 틸트 (gate-tilt) 형의 경우 특히 그러합니다. 브래킷에는 롤러가 패딩되어 있습니다.
• 그 후, 리프 플랩 자체가 프레임에 장착됩니다. 그것이 그것을 통해 자유롭게 통과하면 프레임이 영구적으로 부착됩니다. 웹과 가이드의 조인트에 특히주의를 기울여야합니다. 여기에는 가능한 한 틈이 작아야합니다.

• 수행 된 용접 작업. 솔기가 청소됩니다.
• 새시는 양면에 철판으로 양조 된 재료를 놓음으로써 단열됩니다.다음으로, 장식 띠는 탈지 (degreased), 프라이머 처리 (primed) 및 페인트 또는 장식품으로 장식됩니다.
• 옷감은 가이드로 설치됩니다. 스프링은 즉시 조정됩니다. 그들의 임무는 새시를 고치는 것임을 기억하십시오. 캔버스를 당겨서는 안됩니다. 스프링이 너무 단단하지 않은지 확인하는 것이 중요합니다.
• 결론적으로 피팅이 설치됩니다 : 펜, 걸쇠, 잠금 장치.

자동 전기 구동 장치가 장착 된 게이트를 작동하는 것이 훨씬 쉽습니다. 육체적 인 노력이 덜 들고 자동차를 떠나지 않고도 문을 열 수 있습니다. 이는 1 년 내내 중요합니다.

전문 전기 기술자이거나 이미 유사한 작업 경험이있는 경우에만 자동으로 조정할 수 있습니다. 배선 시스템이 복잡하기 때문에 집 배선에 직접 연결해야합니다. 또한 리모컨을 장착해야합니다. 고정되어 있거나 벽에 있거나 휴대 할 수 있습니다.

가장 비싼 장비 옵션은 유압 드라이브와 관련이 있습니다. 최대 속도로 작동하는 시스템을 장착 할 수 있습니다. 이러한 게이트는 퀵 리프트라고도합니다. 웹을 들어 올리는데 보통 3-5 분이 걸리면이 시스템에서 새시를 올리거나 내리는 시간이 절반으로 줄어 듭니다. 이는 특히 어딘가에 항상 서둘러있는 사람들에게 특히 편리합니다.

자동 제어 장치를 장착하려면 추가 자금이 필요합니다. 평균적으로 이러한 작업에는 차 고문 비용의 약 30 %가 필요하지만 최종 수치는 개별적으로 유지됩니다. 게이트를 자동으로 장착할지 여부를 결정하기 전에 찬반 양론의 무게를 달아야합니다. 경우에 따라 자동 제어가 언뜻보기에 그렇게 필요한 것은 아니며,이를 거부하면 상당한 자금을 절약 할 수 있습니다.

여전히 자동 제어를 결정한다면 모든 전자 부품이 최고 품질이라는 사실에 특히주의하십시오. 따라서 단락으로 인해 집 전체의 배선이 끊어 질 수있는 위험을 최소화하고 값 비싼 수리에서 자신을 보호하십시오.

게이트를 조정하려면 여러 번 열고 닫아야합니다.

동시에 다음 사항에주의를 기울여야합니다.

• 불필요한 소리의 존재;
• 캔버스의 부드러운 들어 올리기 및 내리기.

메커니즘은 완전히 침묵해야합니다. 그렇지 않으면 설치가 완전히 올바르지 않다고 결론 내릴 수 있습니다. 가장 간단한 방법은 메커니즘을 윤활하는 것입니다. 아마도 문제는 부품에 윤활제가 부족하다는 것입니다.

두 번째 옵션은 더 복잡합니다. 부드러운 스트로크가 부족한 이유는 메커니즘의 불충분 한 윤활, 스프링의 잘못된 조정 또는 캔버스의 과도한 중량 때문일 수 있습니다. 첫 번째와 두 번째 이유를 제거하는 것이 아주 간단하다면, 너무 많은 체중이 더 심각한 문제입니다. 플랩 자체를 용이하게하거나 더 무거운 구조물을 기준으로 리프팅 메커니즘을 개조해야합니다.

설치 단계에서 게이트를 강화할 수 있습니다. 이는 설계가 주문 된 제조업체와 협상됩니다. 원칙적으로 전문가는 모든 기준을 세우고 전달합니다.그럼에도 불구하고 수술 중 문제가 발생하면 제조 회사의 사무실에 연락해야합니다. 이러한 경우는 보장되며 전문가의 가정 방문을 통해 무료 상담을 받아야합니다.

전문가들은 가능한 한 간단하고 즐거운 운영 프로세스를 만드는 방법 :

• 설치 중에 대체 드릴링 또는 용접이있는 경우 용접을 선택하십시오. 이 방법을 사용하면 추가 구멍이 없으므로 프레임을보다 단단히 고정 할 수 있습니다.
• 또한 차고의 크기에주의하십시오. 리프트 형 게이트의 설치는 개구부의 높이가 230cm 이상이고 천장의 높이 (천장의 상단 가장자리와 천장 사이의 거리)가 90cm 이상인 경우에만 가능합니다.이것은 차 고문의 디자인 때문입니다.
• 캔버스는 100kg보다 두껍지 않아야합니다. 다른 경우에는 강화 된 부착 및 작동 메커니즘이 필요합니다.

• 가능한 경우 스토퍼로 디자인을 장비하십시오. 그것은 사람의 잎 핀치가 출입구에 서 허용하거나 차를 손상하지 않는 한 그들은, 안전을 갖추고 있습니다.
• 현대적인 장식 솔루션에 주목하십시오. 차고 문은 내부와 주변 경관과의 조화를 그릴 수 없습니다뿐만 아니라 창문, 유리 삽입 장식합니다.
• 당신이 집에 수리 공장과 주차장뿐만 아니라 추가로 입구를 사용하는 경우, 완전히 띠를 떼지 않고 그것으로 얻을 수 개찰구 게이트 또는 문을 장비. 따라서 시간을 절약 할 수 있으며 과도한 부하가 걸리는 셔터를 피할 수 있습니다. 그러나,이 솔루션은 도둑 차고를 줄일 수 있음을 명심, 그래서 당신은 알람을 설치 보안을 강화하기 위해 다른 조치를 취할 필요가되어야한다.

따라서, 게이트 타입 올리며 차고 - 크게 소유자의 삶의 질을 향상 현대 인체 공학적 솔루션을,그들의 차를위한 믿을 수있는 보호 제공.

이 비디오에서는 차 고문에 드라이브를 설치하는 방법을 설명합니다.