자물쇠 - 리프팅 게이트 제작 및 설치

차를 구입할 때, 소유자는 우선 자신의 강철 친구를 위해 아늑하고 따뜻하며 편안하고 넓은 주거지를 생각합니다. 이 개별 공간을 차고라고합니다. 집에 부착 할 수도 있고 별도의 작은 건물 일 수도 있습니다.

어떤 경우에도 차고에는 개인 차량 입구가 장착되어 있어야합니다. 차고 문 - 기계 및 기술의 기적을 직접 구현하려는 사람들을위한 검색어의 첫 번째 옵션입니다.

더 간단한 것은 보일 것입니다. 귀하의 오프닝을위한 표준 게이트를 선택하십시오 - 그리고 추가적인 두통이 없어야합니다. 그러나 수공예품은 꿰매어지지 않은 자신과 세계에 대한 증명을 통해 자신의 독창적 인 힘과 기술적 기술을 구하고 적용하는 새로운 방법을 모색하고 있습니다.

가장 간단한 것들은 고전적인 스윙 모델입니다.. 그들은 일반적으로 두 개의 날개로 구성되며, 그 중 하나는 입구 문입니다. 원칙적으로 스윙 게이트는 매우 방대하고 많은 공간을 차지합니다. 그들의 쟁기가 오히려 큰 진폭을 필요로하기 때문에. 그들은 강한 캐노피로 부착 된 금속 프레임에 장착됩니다. 이러한 게이트는 장착 메커니즘의 윤활 제어를 중요시합니다. 스윙 게이트에 대한주의가 부족하기 때문에 때때로 처짐을 감지 할 수 있습니다.

단면 게이츠 차고에는 루프로 연결된 몇 개의 금속 이동 캔버스가 있습니다. 각 부품의 가장자리에는 출입구에 설치된 특수 가이드를 따라 움직이는 특수 롤러가 장착되어 있습니다. 천장 아래로 내려 가면 단면 문이 부드럽게 올라가 공간을 절약 할 수 있습니다.

게이트가 옆으로 미끄러지는 경우이보기가 편리한 변형입니다.

접이식 차고 설계 또한 수직 섹션으로 구성됩니다. 그러나 더 자주 그들은 아코디언의 측면을 따라 접히는 성문을 흔들고 있습니다. 너비의 여는 부분에 설치할 수 있습니다 (단면 수 - 캔버스는 이것에 달려 있습니다).

그들은 방의 크기와 저장의 필요성에 따라 안쪽과 바깥쪽으로 접을 수있는 방식으로 설치할 수 있습니다. 주 하중은 벽과 천장에 떨어지므로 공간은 자유롭고 사용되지 않습니다.

차고 문의 장치 유형에서 가장 일반적으로 사용하기 쉬운 구조 중 하나는 들어 올리는 구조물입니다. 다른 것들과 마찬가지로, 그것들은 자동적 일 수 있지만, 레버에 그들 만의 고유 한 메커니즘을 가지고 있습니다.

리프팅 게이트의 기계 모델은 손목을 쓸어 넘기며 개폐합니다.모터가있는 추가 막대를 설정하면 리모콘에서 뛰어난 자동 게이트를 얻을 수 있습니다.

차고 문은 다음 기본 재료로 만들어집니다.

• 금속 (프로파일);
• 나무;
• 강철

골판지로 만든 구조물은 다소 긴 수명을 가지고 있습니다. 고강도. 특수 부식 방지제로 처리하면 이러한 문은 수분 및 온도 변화에 강합니다. 또한 금속 구조물을 관리하는 것이 다른 재료보다 훨씬 쉽습니다.

데크는 매우 쉽게 자르기가 쉬우 며 필요한 섹션 / 섹션으로 나뉘어 레일에 추가적인 하중이 가해지지 않습니다. 그러나 차고 문에서 독립적으로 작업 할 때, 금속의 절단면을 깊이있게 자르기가 매우 쉽다는 것을 명심해야합니다. 초등 안전 규칙은 불쾌한 부상을 입지 않도록합니다.

나무로되는 차고 문은 시장에보다 적게 수요가 있습니다기능적 가치를 지닌다. 금속과 함께, 그들은 저렴한 가격을 가지고 있습니다. 나무는 항상 아름답고 자연 스럽습니다. 아마도 이것이 재료의 모든 장점이 끝나는 곳일 것입니다.

목제 문은 화재 위험이 적고 내구성이 낮으며 강도가 매우 낮습니다. 이들은 방부제 및 기타 함침 치료 후에도 부패 될 수 있습니다.

주요 마차는 현대 자동차 애호가 및 전문가를 현장에 배치하는 샌드위치 패널입니다. 실용적이고 경제적 인 이러한 게이트는 우수한 열 및 사운드 절연체입니다. 그들은 설치하기 쉽고 따뜻하고 씻을 수 있습니다.. 우수한 화재 방지 재산은 귀하의 차가 그러한 게이트가있는 차고에서 안전하게 유지되도록합니다.

프로파일 시트는 차고 도어 제조에 탁월한 소재입니다.. 이러한 입구 구조로 기상 조건과 기계적 손상을 두려워하지 않습니다. 이것은 매우 내구성이 뛰어나고 아름답고 경제적 인 소재입니다.

현대 차고 문 제조 업체는 엄청난 수의 다양한 디자인을 제공합니다. 어떤 사람들은 그들을 주문할 수 있습니다. 차고에서 필요한 측정을하면 어렵지 않을 것입니다.

예비 도면과 도표를 사용하여 독립적 인 계산을 할 수있는 기회도 있습니다. 방의 세부 사항, 게이트가 만들어지는 재료, 연중 다른시기에 기다리는 기상 조건 등을 고려해야합니다..

전문가들은 오버 헤드 도어가 독점적으로 직사각형 개구부에 설치 될 수 있다고 주장합니다.. 리프팅 메커니즘은 클래식 모델에 내재 된 것 이외에는 불가능합니다.

좋은 옵션은 기중기 차고 문을 기성품으로 만든 표준 도면을 사용하고 실수하지 않기 위해 자신의 값으로 대체하는 것입니다. 이 경우 스키마는 크기뿐 아니라 전체 구조 전체의 위치를 ​​고려해야합니다. 특히 리프 리프팅 메커니즘과 리프팅 메커니즘 모두에주의를 기울여야합니다.

도면에는 측정 및 수행 할 위치가 자세히 설명되어 있습니다.

해독은 매우 간단합니다.

• H - 도어 프레임과 구조물 자체가 설치 될 개구부의 높이. 게이트를 설치 한 후 차고로 들어갈 수있는 자동차의 최대 높이와 ​​최대 높이는 완전히 다른 두 가지 사항임을 이해하는 것이 매우 중요합니다. 이 거리는 어떤 종류의 공간이 천장에 게이트에 남아 있는지를 이해하기 위해 측정됩니다.
• L - 상인방 또는 차고의 깊이와 b1, b2 - 어깨 패드는 반드시 같은 평면에 있어야하지만 항상 다른 값을 가져야합니다. 또한, L은 항상 더 큽니다.
• B - 개구부의 폭은 양쪽에 약 2cm의 간격으로 측정되어야한다.
• L - 차고의 깊이는 반드시 문 전체 구조의 높이보다 커야합니다. 그렇지 않으면 캔버스에 단순히 "떠날 곳이 없습니다".

리프팅 게이트를 독립적으로 제조하려면 2 ~ 5 일이 소요됩니다. 원하는 결과에 따라.

예를 들어, 리프팅 메커니즘에는 두 가지 종류가 있습니다.

• 레버 + 스프링. 가장 쉬운 방법은 아니지만 작은 질량의 차 고문을 들어 올리거나 내리는 가장 일반적이며 가장 안전한 방법입니다. 스프링의 고정 및 조정과 롤러 용 가이드의 고품질을 위해 설치 중 특별한주의를 기울여야합니다.
• 균형. 일반적으로, 그것은 중대한 무게의 즉석에서 만들어진 접이식 문을 제조하는 데 사용됩니다. 케이블은 캔버스의 하단 모서리에서 인장되어 특수 블록을 통과하고 윈치의 반대쪽 끝에있는 평형 추에 부착됩니다.

차고 문을 들기 유형의 제조에있는 주요 단계를 고려하십시오 :

첫 단계 - 레이아웃 생성 및 미래 게이트 그리기.이것은 이미 조금 말했다. 그러나 생산 단계를 직접 설명 할 때는이 단계부터 시작해야합니다.

두 번째 단계는 게이트 제조에 필요한 도구와 재료를 구입하는 단계입니다.

• 사각형 파이프 프로필 40 * 20 mm 및 20 * 20 mm. 벽이 충분히 조밀해야합니다 (최소 2 밀리미터). 첫 번째는 캔버스 프레임 제작에 적합하고 두 번째는 세로 및 가로 브리지 및 가이드에 적합합니다.
• 헝겊 문. 여기에서 주인은 자신의 차고에 들어가기를 원하는 방식 (프로파일 시트, 샌드위치 패널, 목재, 금속)을 스스로 결정해야합니다.
• 나무 빔 또는 금속 코너. 레버 스프링 메커니즘을 사용하기로 결정한 경우 이러한 도구를 장착하는 것이 이상적입니다.
• 기본 및 개폐식 롤러 및 직접 게이트 올리기 메커니즘.
• 추운 계절에도 차고를 따뜻하게하기로 결정했다면 단열.
• 정교한 도구 세트 : 불가리아어, 용접기, 스크루 드라이버.
• 단순한 것들 중에서 레벨, 스크루 드라이버, 줄자, 연필, 망치, 렌치 등 모든 마스터 마스터의 무기고에서만 찾을 수 있습니다.

개구부를 준비 할 때 차고 자체의 벽과 같은 평면에 있어야한다는 사실을 고려해야합니다. 이렇게하면 기능이 향상되고 구조가 단순 해집니다.

우리는 물 또는 적외선 수준의 건설에 도움이 될 적절한 평가를하기 위해 벽의 정렬을 진행합니다. 그러나 또한 전제 조건은 힘과 수평 마루이다.

그래서 모든 준비 작업이 완료되었습니다. 직접 차고 문을 제조하고 조립하는 작업을 직접 진행합니다. 그리고 이것이 작업의 세 번째 단계가 될 것입니다.

프레임 만들기. 이것은 가장 큰 책임과 가장 큰 부담이 떨어지는 주요 요소입니다. 먼저 필요한 재료에 표시된 바와 같이 나무 막대 또는 금속 코너로 상자를 수집합니다. 상자 프레임의 제조 및 설치의 주요 특징은 바닥 부분이 2cm 아래로 내려 가야한다는 것입니다. 이것은 구조를 고정하는 추가 수단입니다.

다음 단계는 롤러 베어링의 설치입니다.. 먼저 가이드를 설치해야합니다. 롤러 용 레일이라고도합니다. 이 순간은 중요합니다. 전체 설치 과정에는 철저한 레벨 측정이 수반되어야합니다그렇지 않으면 구조가 단순히 작동 할 수 없습니다.

그림은 녹색 레일과 올바른 설치 방법을 보여줍니다.

문 커튼으로 직접 갈 시간입니다. 생산 옵션은 간단하고별로 다양하지 않습니다.

설치에는 게이트 쉴드의 세 가지 주요 유형이 있습니다.

• 나무로되는 막 대형 프레임, 금속 시트;
• 일체형 금속 실드;
• 금속 프로파일 기반으로 또한 견고한 시트로 장착됩니다.

이것은 동전의 다른면, 즉 차고 안쪽에있을 것입니다. 끝났어, 나는 추운 겨울에 단열재를 추가하고 싶습니다. 외부 처리에 관해서는, 여기 모든 것은 당신의 재정적 능력과 미학적 선호에 달려 있습니다.

오버 헤드 도어 제조의 네 번째 단계는 게이트를 설치하는 것입니다. 긴급한 필요성이있는 경우 입구 문을 제작하고 설치 작업을보다 쉽게 ​​수행 할 수 있습니다. 이렇게하려면 문에서 자른 간단한 문을 맞추고 경첩에 설치하십시오.. 모든 주요 구조 요소의 준비가 완료되면 메커니즘, 견고성, 레벨 및 기능성에 대한 완벽한 검사가 수행됩니다.

그들의 비디오 블로그에있는 많은 장인들이 리프팅 게이트의 자동화 가능성에 대해 이야기합니다. 이것은 또한 자신을 차고의 소유자로 만드는 힘입니다. 세 가지 주요 구성 요소가 있습니다 : 전자 구동 장치 (게이트의 자동 개폐문의 두뇌), 무선 신호 수신기 및 리모콘.

첫번째 전문가의 임명을 위해 반전 한 윈치 또는 전기 창 기계 장치와 같은 거의 즉시로 사용 된 방법을 사용하기 위하여 조언하십시오.

또 다른 중요한 점은 게이트에 자물쇠를 설치하는 것입니다. 이러한 구조는 손목을 한 번 흔드는 것으로 종종 열릴 수 있기 때문에 공격자가 차고의 문과 내용을 다루는 것은 어렵지 않습니다.

스스로 할 수있는 차고 문을 제조하는 과정에서 설치할 수있는 선택 품목으로는 햇빛의 양을 늘리고 에너지를 절약하는 창문 설치와 같은 더 많은 장식 팁이 있습니다.

리프팅 게이트를 독립적으로 제조하기위한 단계별 지침에서 볼 수 있듯이이 프로세스는 다소 힘들고 때로는 복잡합니다. 그러나 차고 소유자의 개인적인 참여로 인해, 그것은 현저하게 경제적입니다. 예를 들어 국내 제조업체의 리프팅 게이트 평균 가격은 최대 7 만 루블에이를 수 있습니다. 자신의 손으로 모든 작업을 수행 할 때 설치 옵션을 고려하여 약 6 만 루블을 절약 할 수 있습니다.

리프팅 유형의 차고 문의 작동에 대한 기본 정보 및 권장 사항은 특히 모든 구성 요소 및 시스템 전체의 유지 보수, 조정 및 수리로 줄어 듭니다. 예를 들어, 모든 고무 씰은 실리콘을 사용하여 주기적으로 추가 윤활을해야합니다.이것은 서리가 내리는 계절에 금이 가거나 설탕이 마는 것을 피하는 데 도움이됩니다.

레버 시스템은 일정한 윤활을 요구하여 가능한 한 오래 녹슬지 않고 삐걱 거리지 않고 작동합니다. 그런데 롤러는 똑같은 필요를 가지고 있습니다. 스프링의 장력은 리프팅 유형의 차 고문의 작동이 가능한 한 편안하고 내구성이 있도록 일정한 조정이 필요합니다.

긴장이 약 해지면 문을 열 수 없습니다. 반대로 스프링이 과도하게 조여지면 새시가 기울어 져 캔버스가 손상 될 수 있습니다.

도어 리프에 기계적 손상이있는 경우 더 이상 수리 할 수 ​​없습니다. 그것은 하나의 시트로 설치되기 때문에 전체 메인 도어 커버를 교체해야합니다.

제작과 설치에 관한 모든 기본적인 작업이 끝나면 보안 시스템에 대해 걱정해야합니다. 따라서 작동 중에 용지가 가이드를 벗어나지 않도록 레일에 받침을 설치하는 것이 가장 좋습니다.

차고의 오버 헤드 도어를 직접 제작하는 것은 매우 복잡한 과정입니다. 지속적인 모니터링과 정확성 및 책임감이 필요합니다. 일하기 위해서는이 과정의 찬반 양론에 대해 무게를다는 것이 중요합니다. 모든 뉘앙스, 팁 및 권장 사항을 고려하면 모든 자동차 소유자는 그가 원했던 것을 정확히 할 수 있지만 상상하기가 무섭습니다. 모든 사람들은 그들의 행복과 주변 환경의 대장장이입니다.

이미 설계를 결정하고 필요한 모든 측정을 수행 한 경우 절반의 작업이 이미 완료되었습니다. 가장 힘들고 실수 할 수있는 방법이없는 사람. 용접 기계와 불가리아 - 건설 업계 최악의 동물은 아닙니다. 그것을 위해 가십시오 - 당신은 아주 겸손한 비용을위한 완벽한 결과를 얻습니다.

다음 비디오에서 DIY 게이트를 만드는 법을 배웁니다.