틸팅 게이트 : 집안을위한 DIY 보호

실용적이고 안정적이며 편리한 울타리의 차고 공사는 오버 헤드 게이트라고합니다. 개봉시, 이러한 게이트 설치는 약간의 전진이있는 수평 위치를 취하여 출구 위에 작은 오버행을 형성합니다.

주요 특징

틸트 - 업 설치는 다른 유형의 게이트 설치에는없는 명백한 이점으로 구별됩니다.

  • 전체 웹의 강도는 신뢰성을 보장하고 불필요한 침입으로부터 보호하며 불필요한 침투를 방지합니다.
  • 현존하는 기술적 권장 사항을 따르기 위해 문 구조체를 조립하는 동안 구조체의 표면이 오랫동안 부식에 대해 저항성을 갖게된다.
  • 그러한 게이트는 열 때 별도의 여유 공간이 필요하지 않습니다.
  • 오픈 게이트는 유용한 공간을 차지하지 않습니다.
  • 차고 설치는 다양한 패널로 꾸며지고 인서트로 희석 된 다양한 마감재로 만들어집니다.
  • 차고 문은 발포 폴리스티렌으로 단열되어있어 상자를 단열시켜 응축 현상을 방지 할 수 있습니다.
  • 구조는 자동 개폐 시스템으로 플랩을 설치하여 수동 또는 자동으로 열 수 있습니다.
  • 비슷한 디자인을 세우고 이중 차고에서, 그리고 싱글.

틸트 및 턴 도어 시스템에는 단점도 있습니다. 그들은 제한 사항의 존재, 설치의 특정 기능과 관련이 있습니다 :

  • 게이트 구조물은 직사각형 외관의 차고 개구에만 설치된다.
  • 개방 게이트는 차고 입구의 높이를 낮 춥니 다.
  • 그림의 무결성은 작은 개인 영역의 수리를 허용하지 않습니다 - 결함의 외관과 함께,이 요소를 완전히 대체해야합니다;
  • 게이트에는 스프링 메커니즘이 장착되어야합니다. 이 기계적 설치는 대개 특정 무게의 게이트에만 적용됩니다. 결과적으로, 단열재 건설 중 단열재의 심각성을 고려해야합니다.절연 게이츠는 각각 무게를 추가, 평형 추를 설치해야합니다.
  • 캔버스와 프레임 사이에 틈이 생길 수 있습니다. 고무 밀폐제 덕분에이 슬롯을 막을 수 있습니다.

이 디자인은 난방없이 차고를 선택하는 것이 좋습니다.

작동 원리

디자인면에서 틸트 업 또는 쉴드 게이트는 매우 간단합니다. 전체 구조는 프레임, 패널 자체, 게이트로 인해 수직 및 수평 위치를 차지할 수있는 가이드로 구성됩니다.

전체 시스템의 기본은 강철 용접 프레임입니다. 문 설치를 이동하기 위해 차고 입구에 설치됩니다. 이러한 프레임의 생산에는 직사각형 섹션이있는 파이프가 필요합니다.

개봉시 롤러 기계 장치가 사용되며 리프 리프가 가이드를 따라 이동하여 차고 지붕 아래에 고정되는 리프트 레버가 강화됩니다. 일종의 캐노피를 형성합니다. 닫을 때 보상 스프링이 늘어나고 반대로 스프링이 열리면 자유로 워집니다.

개방 메커니즘에는 두 가지 유형이 있습니다.

  • 평형 장치. 이 유형의 기계 장치는 하단 코너의 용접 프레임에 부착 된 강력한 케이블로 구성됩니다. 케이블은 윈치에 장착 된 블록과 카운터 웨이트를 통과합니다. 이 장치는 방대한 중량 게이트 구조를 조립할 때 사용하는 것이 좋습니다.
  • 피봇 암. 이 메커니즘은 매우 간단합니다. 어쩌면 그가 그렇게 인기있는 이유 일 수 있습니다. 장치를 막지 못하게하는 가장 간단한 움직임을 보장하는 메커니즘의 신뢰성.

이러한 메커니즘의 설치에 필수 불가결 한 요구 사항은 스프링 장력 조정 및 가이드의 고정밀 장착에 대한 고려 된 조정으로 간주됩니다.

실드 게이트를 수동으로 제어하거나 전기 드라이브를 사용하여 제어 프로세스를 자동화 할 수 있습니다.

건축 자재 선택

사용 된 기계 장치 및 패브릭을 기반으로 필요한 손으로 틸트 - 업 도어 설치를위한 건축 자재를 집어 올립니다.

가장 단순한 디자인을 만들려면 다음이 필요합니다.

  • 상자 조립에 사용되는 나무 막대. 섹션 - 12x8, 천장 - 10x10;
  • 철 핀;
  • 프레임 생산에 필요한 모서리 - 제품 크기 - 3.5x3.5x0.4. 레일 제조시, 코너가 필요합니다 - 4x4x0.4 cm;
  • 채널 브래킷 - 8x4, 3x0.5;
  • 내측 구멍의 직경이 3 센티미터 인 스프링;
  • 횡단면이있는 전압 조정기 어셈블리에 사용되는 철 막대 - 0.8;
  • 전기 드라이브 - 자동화 된 시스템의 배치에 필요합니다.
  • 캔버스 그 자체.

그건 그렇고, 게이트 나뭇잎은 즉시 고체 또는 샌드위치 패널에서 만든 것입니다. 캔버스는 기존의 쉴드로 사용할 수 있으므로 단순한 보드와는 별도로 조립하거나 판금으로 씌워 사용할 수 있습니다.

캔버스를 조립할 때 수제 보드 보드가 가장 좋은 해결책이 될 것입니다. 그것은 당신 자신의 손으로 그것을 만드는 것은 어렵지 않습니다, 주요 것은 아연 도금 된 금속으로 그것을 치고, 그 다음 특별한 보호 화합물로 그것을 덮는 것입니다.

폴리스티렌 발포체 또는 발포체는 단열재로 사용할 수 있습니다. 외부 매개 변수를 향상 시키려면 플라스틱으로 완제품을 베니어하는 것이 좋으며 목재 패널을 사용할 수도 있습니다.

도구들

게이트 제조에는 도구가 필요합니다.

  • 스크루 드라이버 및 해머;
  • 드릴 및 드릴;
  • 수준의 연필;
  • 용접기;
  • 불가리아어와 렌치.

설치

문 설치를 설치하는 초기 단계는 미래의 설계입니다. 개구부에서 치수를 제거하고 스케치를 작성하거나 이미 준비된 도면을 계산 및 다이어그램으로 가져와야합니다.

다음으로 건축 자재를 구매하고 포털 구조를 직접 제작할 수있는 도구를 찾아야합니다.

  • 철판 또는 모서리와 함께 고정 된 개별 막대 상자를 조립하십시오.
  • 상자는 개구부에 직접 고정되고 핀으로 고정되며 상자 바닥은 바닥에 약 2-3cm 깊이에 있습니다.
  • 리프 새시를 수집하십시오. 프레임은 실드로 덮여 있고 금속으로 덮혀 있습니다.
  • 기계 장치의지지는 모서리로 이루어져 있습니다. 선반에 직경 1cm의 구멍 두 개를 뚫습니다. 이러한 홀은지지 기둥에 기계적 고정구를 고정 할 때 필요합니다. 다음 선반에서는 3 개의 구멍이 뚫려 있으며 스프링 브래킷을 설치할 때 필요합니다. 선반에 부착 된 브래킷이 스프링을지지합니다.
  • 스프링과 함께 설치된 브래킷은 조절 판과 연결되어 있으며,이러한 플레이트는 금속 스트립으로 만들어진다. 익스트림 스프링 나뭇 가지는 훅으로 사용되며 바닥에는 장력 조절기가 부착됩니다. 링은 한쪽 가장자리에서 나오고 다른 쪽에서는 실을자를 필요가 있습니다.
  • 하단의 힌지 장치는 0.85cm의 구멍이 있어야하는 모서리로 만들어집니다. 모서리는 모서리와 구멍 중심 사이의 거리에서 프레임에 용접됩니다. 이 유형의 구멍은 리프팅 기계 장치의 레버를 조립하는 데 필요합니다.
  • 장력 조정기의 조립에 필요한 구멍이있는 플레이트가 레버의 끝 부분에 용접됩니다.
  • 방패를 움직이려면 레일을 만들어야합니다. 두 모서리의 가장자리는 용접되어 봉우리 사이의 공간이 5cm가되도록합니다.
  • 이 레일의 모서리는 천공 된 철판에 용접됩니다. 축선과 가장 낮은 부분 사이에 8 cm의 간격이 횡 방향으로 남아 있습니다. 채널의 조각은 15 센티미터 거리에서 레일의 가장자리에 용접됩니다. 천장에 부착 된 볼트 채널.

심미적 인 외관을주는 준비 설치 색상. 구조를 조립하기 직전에 도달하기 어려운 모든 부분을 페인트하는 것이 좋습니다.

틸트 - 업 구조를 배치 할 때 따라야 할 몇 가지 권장 사항이 있습니다.

  • 고품질의 안정적인 부품 조립을 위해 용접을 사용하는 것이 좋습니다. 따라서 여분의 구멍을 뚫고 패스너의 필요성을 줄일 수 있습니다.
  • 차 고문의 높이는 2.2m 이상이어야한다.
  • 충분히 낮은 상승으로 드럼을 뒤쪽에 두는 것이 좋습니다.
  • 차고 잎의 밑면에는 실이 설치된 홈이 있어야합니다.
  • 주요 매개 변수는 캔버스의 질량이며 허용되는 무게는 100kg입니다.
  • 역 자체 잠금 윈치는 드라이브로 설치할 수 있습니다.
  • 자동차 경보를 사용하는 것이 자동화를 설치하는 것이 좋습니다.

편리한 작동을 위해 실드는 반투명 재질로되어 있습니다. 상하 도어에는 보안 시스템과 필요한 잠금 장치가 장착되어 있습니다. 이것은 해킹과 분쇄로부터 차고를 보호하는 데 도움이됩니다.

손으로 들어 올림 및 회전 게이트를 만드는 방법에 대한 정보는 다음 비디오를 참조하십시오.

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